美人捕鱼漏洞刷分 http://www.wsueks.icu?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= 讓未來觸手可及 zh-CN Wed, 27 Nov 2019 03:20:39 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.9 1 為流浪地球做準備?歐航局想讓你一覺醒來到火星 http://www.wsueks.icu/1285674?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285674?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Wed, 27 Nov 2019 03:20:39 +0000 雷健恒 http://www.wsueks.icu/?p=1285674&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/777.jpeg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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要說打臉的速度,估計沒誰能比能 ESA(歐洲宇航局)快。

今年 6 月份,ESA 發表了一篇博客,給馬斯克的火星殖民計劃、NASA 登錄火星計劃潑了一盆冷水。

ESA 認為,前往火星的路上輻射太大了,現階段不可能把人類送上火星。

但是過了沒多久,ESA 又出來放話了。他們表示已經有了對策,不僅能夠讓宇航員減少輻射,甚至還能應對一系列前往火星時會遇到的問題。

在看他們的解決方法之前,我們也不妨先了解一下,到底在去火星的路上,會遇到什么難題。

Far away from home

今年 11 月 15 日,澳航的「日出計劃」第二個測試航班 QF7879 平安降落悉尼機場。

之所以成為「日出計劃」是因為在這趟航班是一趟倫敦悉尼直飛航班,在這趟航班上的旅客將飛行 19 小時 19 分鐘,并將會在飛機上看到兩次日出。

這也是目前世界上最長的直飛航線。

▲ 日出計劃

如果說完成了這條航線的旅客是「鐵屁股」的話,那么能完成這次火星之旅的宇航員,應該就是「超合金屁股」了。

因為去火星的路上,要比這個遠太多了。

每經過 26 個月,就會出現一次到火星的最佳窗口期,此時地球和火星之間會出現最短距離,為 5700 萬公里。

而如果以目前的航空器的平均飛行速度 每小時 5.8 萬公里來算的話,大約需要 983 個小時也就是大概 40 天就能飛到火星上。

聽起來也不算多吧。因為那只是直線飛行的距離,而不幸的是,我們的宇宙飛船并不可能這樣筆直地向火星奔去。

目前被認為從地球飛向火星的軌跡是一個被稱為赫曼轉移軌道的橢圓繞日軌道。在該軌道的飛行中,宇宙飛船需要經歷加速逃離地球引力、減速被火星捕獲、最后繞火星減速飛行并最終著陸火星表面三個過程。

而根據估算,這個旅程,大約需要耗時 260 天,也就是 8 到 9 個月時間。

▲赫曼轉移軌道

目前宇航員每次上國際太空站也只會呆大概 6 個月時間,在太空中呆過最長時間的是宇航員瓦列里·波利亞科夫,他在俄羅斯氣象站創下了連續任務 437 天的紀錄。

當然,這是不能比的。因為在太空站里的條件,相比去火星的路上,要好得多。

聊天會有 40 分鐘延遲,還容易成為「神經病」

首先由于距離遠所帶來的另一個問題,就是溝通問題。

實際上,在前往火星的路上,飛船和地球之間的通訊將會有延遲,根據 NASA 的數據,這個延遲平均將會在 20 分鐘左右,并且走得越遠,延遲也將會越高。

這也就意味著,宇航員每說一句話,需要等上 40 分鐘才能收到回應。

加州大學舊金山分校精神病學名譽教授尼克·卡納斯博士專門研究宇航員在執行任務時的心理表現,他表示:

和家人進行實時溝通,對于宇航員來說是非常的一件事。如果將這個功能拿走的話,對于宇航員來說,是十分殘忍的一件事情,并且會對宇航員的心理造成極大的影響。

更重要的是,溝通的延遲也意味著宇航員在面對生理和心理的突發狀況時,將無法得到實時的支援。這種遠在數千萬公里以外的孤立無援所帶來的壓力,即便宇航員的心理素質再強大,也很難受得了。

此前俄羅斯科學家也通過了一項名為 Mars 500 的試驗,模擬密閉空間,通信延遲對宇航員所帶來的心理影響。

科學家選擇了 6 名來自世界不同國家的成年健康男性,并將他們「關」在了模擬前往宇宙飛船的密閉空間當中,長達 520 天。

參與實驗的 6 名男性,與真正的宇航員一樣,全部具備工程和軍事背景。他們呆在密閉空間的 520 天當中,也需要模擬進行太空實驗以及非常的例行維護。

另外,在密閉空間中,參與實驗的他們也將會全稱體驗明暗循環隔絕,通信延遲等。

▲ Mars 500 試驗艙

最終測試結果顯示,在 6 名參與者當中,有一名在絕大部分時間里,都處在了輕度至中度抑郁當中,有兩名測試者的睡眠周期出現了一場,還有一名出現了長期的失眠以及莫名的身體疲憊。

而且,科學家還發現,這些消極的心理狀況還會傳染。

在測試當中,壓力指數最大的測試者以及那位處于長期處于失眠安狀態的測試者,在參與多人協同的任務當中,多數會與其他測試者產生沖突,最終導致整個任務耗時變長,甚至是失敗。

不僅如此,他們還發現,由于生理和心理因素造成的睡眠質量下降,后面還會演變成嗜睡癥以及功能性睡眠喪失。不斷下降的睡眠質量與不斷上升的睡眠時間讓整個團隊的氛圍變得昏昏欲睡,死氣沉沉。

缺乏重力,還會引起腎結石?

大家都知道,在去火星的路上,潛藏著的一大殺手,就是太空輻射。在脫離的了大氣的保護之后,太空輻射對人類的 DNA、細胞和組織結構都將會有嚴重的威脅。

NASA 其實一直在研究慢性放射暴露是如何影響大腦功能的。他們此前曾經和加州大學歐文分校的 Charles Limoli 博士及其團隊將小鼠暴露于模擬宇宙輻射的帶電粒子中。

結果他們發現了老鼠大腦出現了結構變化,例如降低了神經元分支結構的復雜性。此外,小鼠還表現了出行為的改變,包括記憶力減退,焦慮增加和執行功能減退等。

而其實影響生理健康的,還不只是輻射,重力的缺失也是一大問題。

漂浮在空中看上去是一件很浪漫的是,實際上,它將可能導致肌肉萎縮和視覺感知改變等嚴重的生理問題。

科學家托馬斯·威廉姆斯還認為,長期處于失重的狀態,其實很容易引起腎結石,而且還能由此引發出一系列例如尿路感染等的問題。

既然醒著的時候會有這么多危險,那不如睡著去火星吧

1999 年,放射科醫生 Anna Bagenholm 博士在挪威滑雪時不慎掉入了冰凍的溪流當中。在被拯救出來時,她已經在冰里面呆了足足 80 分鐘。

在被送到醫院后,她已經沒有了呼吸、沒有了脈搏,體溫也已經下降到了 13.7 攝氏度,基本可以宣告死亡。

但當時的醫生并沒有放棄,而是將她接上體外循環機器,不斷地為她供應溫暖的血液。最終在一百多名醫護人員經歷了 9 個小時的搶救之后,Anna Bagenholm 被成功搶救了回來。即便日后還是出現了腦損傷等后遺癥,但 Anna Bagenholm 的搶救案例依舊被視為醫學奇跡收錄到了《柳葉刀》雜志上面。

作為她的主治醫生,奧斯陸國家醫院教授 Petter Andreas Steen 博士認為,這個醫學奇跡之所以能夠發生,與她之前在低溫中保持了緩慢的新陳代謝進入了類似于「冬眠」的狀態有著密切的關系。

其實數十年來,人們對于「人類冬眠」的探索從未停止,無論是在科學上,還是在熒幕上。

而宇航員進入睡眠藏,倒頭大睡,一覺醒來就到達目的地。這樣的劇情,相信很快就不只能在電影中看到了。

為了避開宇航員在前往火星的路上所遇到的各種生理和心理問題,ESA(歐洲航天局)正研究怎么讓宇航員在前往火星的路上能夠進入「冬眠」狀態。

盡管人并不會真的冬眠,但是通過適當的降低溫度,使人進入新陳代謝更遲鈍的狀態「昏迷」狀態,確實有許多好處。

根據他們所提供的資料,在進入了這種休眠狀態以后,新陳代謝率降低四分之三左右。根據研究表明,在太空輻射對生理的影響都大大降低。另外在這種長期保持平靜的狀態下,心理健康也不會那么容易因為孤獨和空間封閉而產生影響。

更現實的一件事是,宇航員吃得少了,需要帶的食物變少了,飛船還能飛快點。

根據他們所發布的方案,宇航員需要模擬動物冬眠做好前期準備,先「管住腿,邁開嘴」,增加體內脂肪含量以儲存能量。然后再通過特殊的藥物進入休眠狀態。

這種休眠的狀態大概會持續 180 天左右,并在前后為宇航員設立一個適應期。

歐洲航天局并非只是說說而已。他們甚至已經設計專用的冬眠倉,并且公布了他們的草圖。

他們所設計的冬眠倉分為了六人艙和四人艙兩種「戶型」。當中 6 人艙為直徑 5.9 米,高度 5.3 米的圓柱形,并且分為生命保障、居住、儲藏、工作等 9 個系統隔間。

歐航局還表示將會為宇航員們配備一個類似于《流浪地球》中「莫斯」那樣的 AI 管家,幫助宇航員在進入冬眠無法行動的時候對飛船進行檢測。

當然,擺在 ESA 面前的困難還有很多,包括怎么保證冬眠技術的絕對安全,怎么讓宇航員在長期睡眠之后能夠讓身心都能迅速適應環境并投入工作,怎么確保 AI 能在人類「缺席」的情況下完美無瑕地接管所有任務等,這些都需要經過漫長的試驗去進行驗證。

但 ESA 似乎對這個技術還是抱有相當大的決心,他們表示:

我們研究了如何最好地使宇航員團隊進入冬眠狀態,在緊急情況下該怎么辦,如何處理人身安全以及冬眠會對團隊心理產生什么影響。最后,我們創建了睡眠艙的初步草圖,我們相信,在 20 年內,就能讓人類進入火星。

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2 莫斯科農民給奶牛戴上 VR 眼鏡,要讓它們快樂產奶 http://www.wsueks.icu/1285666?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285666?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Wed, 27 Nov 2019 02:46:59 +0000 李超凡 http://www.wsueks.icu/?p=1285666&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/urqvy4uxj8ayRFX1mx7t3thsEAVOCFGF5q6e0t3Ngeg5LMviO4a9WMqdsAXwFMVJVk1FBzVnvCXc6nUExPn3W6ffA9DMztcr.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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在莫斯科郊外的一個農場里,你會看到一個罕見的場景,這里的奶牛們頭戴 VR 眼鏡在田間地頭漫步,仿佛就是奶牛版的《頭號玩家》,難道這些奶牛也生活在類似電影里「綠洲」這樣的虛擬世界?

根據莫斯科農業與糧食部門的消息,當地一家農場正在測試通過給奶牛佩戴 VR 眼鏡,來減輕奶牛的焦慮情緒,以增加牛奶產量。

▲ 圖片來自:mosreg

為了讓奶牛在 VR 眼鏡中感受到真實而美好的世界,有關部門還聘請了許多 IT 技術領域的專家,其中就包括 VR 設計師,這些設計師負責給奶牛創建夏季田野的 VR 場景。

據介紹,牛的視覺與人類不同,對光譜中紅色更加敏感,對綠色和藍色的感知則較弱,因此 VR 頭顯還針對牛頭和牛的視覺進行了特別設計,符合「牛體工程學」。

▲ 圖片來自:VRScout

研究人員表示 VR 眼鏡能幫助奶牛放松心情,在心情愉悅的情況下產奶,還有望提升產奶量。而且在測試中,研究人員發現奶牛佩戴 VR 眼鏡后,整體情緒有所提高。

這并非沒有科學依據,根據瓦赫寧根大學(Wageningen University)一項對奶牛的研究,奶牛的情緒狀態與產奶的質量和數量都存在關聯。

其實在畜牧業,養殖人員一直在通過不同方式來提升家畜的情緒。比如網易味央提倡就是人性化養殖,這里的黑豬睡公寓、聽音樂、蹲馬桶、喝深層地下水,所吃的液態豬糧據說人也能直接食用,讓不少人感嘆「人不如豬」。

▲丁磊(后)與網易味央豬

無獨有偶,俄羅斯也有奶農給奶牛播放古典音樂舒緩情緒,美國農民則通過一種自動旋轉的刷子來幫牛按摩。當 VR 技術興起后,又有人開始了新的嘗試。

早在莫斯科的奶牛戴上 VR 眼鏡前,2017 年就有一家美國的 VR 公司 second livestock 計劃給雞戴上 VR 眼鏡

▲? 圖片來自:Vox

這些雞都圈養在室內空間,不過它們可以透過 VR 眼鏡,看到綠草藍天、艷陽高照的農場,而且還有一群「虛擬雞」陪伴,當雞想在 VR 世界里喝水或是吃東西時,現實中飼料盒就會自動打開。

同時這些雞腳下踩著一個可以 360 度旋轉球體,可以讓它們感覺自己自由自在地奔跑在田野上,并通過傳感器來檢測每只雞的運動量,如果哪只雞運動不足還能模擬太陽光來刺激它運動,在室內也可以養出「走地雞」。

不過無論是 VR 養雞還是 VR 養牛,都只進行了小范圍的測試,技術的可行性還有待進一步證明,此外成本也是不得不考慮的因素。但不可否認的是,在「豬臉識別」已經出現在各大養豬場的今天,科技和農牧業的聯系將會越來越緊密。

題圖來自:mosreg

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3 早報 | 微信推出「騰訊 QQ」小程序/榮耀發布首款 5G 手機/《大富翁》推最長時間版游戲 http://www.wsueks.icu/1285577?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285577?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Wed, 27 Nov 2019 00:51:17 +0000 吳志奇 http://www.wsueks.icu/?p=1285577&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/666-1.png #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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微信推出「騰訊 QQ」小程序

近日,微信上線「騰訊 QQ」小程序,登錄賬號后,將從「QQ 登錄」跳轉回「騰訊 QQ」微信小程序,此時你就能查看好友和群聊的未讀消息,以及好友申請消息。

需要注意的是,「騰訊 QQ」微信小程序內不支持回復消息,如需回復,可以點擊聊天頁面底部的「打開手機 QQ 回復」按鈕,在客服會話中回復「1」點擊鏈接跳轉到 QQ 中。

世上唯二的蘋果 Macintosh 原型機開拍

Newatlas 消息,目前僅存的兩臺蘋果 Macintosh 原型機的其中一臺將于 12 月 4 日進行拍賣,這款極其罕見的 Mac 臺式電腦預計將拍出 18 萬美元的高價。據悉,Macintosh 于 1984 年首次亮相,在設計和營銷上都引起了轟動,被認為是首款將 GUI 成功商品化的個人電腦。

除了具有歷史意義的 Macintosh 電腦,這次拍賣還包括一臺可以使用的 Apple-1 電腦,一臺 20 世紀 90 年代中期的蘋果 Video Pad 原型,以及包括洛芙萊斯女士和諾伯特韋納在內的多位電腦先驅的早期印刷作品。

阿里巴巴正式登陸港交所掛牌上市

昨日,阿里巴巴正式登陸港交所掛牌上市,也成為首個同時在美股和港股兩地上市的中國互聯網公司。阿里董事局主席張勇在現場發表演講稱,在這 20 周年生日之際,我們迎來了一個重要的里程碑,就是回家,回香港上市…… 阿里巴巴生在中國,長在中國,我們會一直積極探索各種可能性。在港上市是非常重要的一步,絕對不是終點,是下一程的起點。上市首日,阿里巴巴較 176 港元的發售價漲幅為 6.25%,盤前交易 16.46 億,總市值約 4 萬億港元,超越騰訊控股。

蘋果推新廣告片《驚喜》,主角是 iPad

蘋果公司一直有在美國感恩節之前分享節日廣告的傳統,昨天早上,蘋果發布了最新的假日視頻廣告:驚喜(The Surprise)。故事梗概是一個有倆孩子的家庭去外公家過節,一路上家里兩個女孩各種吵鬧,但是每當父母給她們 iPad,她們就會安靜下來 —— 你以為廣告說的就是小孩都愛玩 iPad?這里就不劇透了,點擊視頻觀看吧。

在過去,蘋果公司制造了很多類似的廣告,其中最為知名的就是 2014 年,iPhone?5s 的廣告《誤解》,曾獲獲 2014 艾美獎。

我國新一代「人造太陽」預計 2020 年投入運行

新華社消息,記者從正在四川樂山舉行的第一屆中國磁約束聚變能大會上了解到,我國新一代的可控核聚變研究裝置「中國環流器二號 M」目前建設順利,預計 2020 年投入運行,開展相關科學實驗。

據悉,核聚變產生能量的原理與太陽發光發熱相似,因此在地球上以探索清潔能源為目的的可控核聚變研究裝置,又被稱為「人造太陽」。

《大富翁》推有史最長時間版游戲

The Verge 消息,《大富翁》新推出了一個名為《Monopoly Longest Game Ever》的新版本,并稱之為「有史以來最長的游戲版本」。官方表示他們在這套《大富翁》新游戲里采取了盡可能的辦法來使游戲時間持續下去。

首先,這套游戲擁有多達 66 處房產,并且每處房產都有三個地方可供購買;另外,它去掉了一個骰子,只剩下一個骰子讓玩家繞著棋盤走;最后,游戲也很難結束,因為只有當其中一名玩家擁有全部 66 處地產還沒有破產的情況下才會結束。

日本推出「蟲蟲蘇打水」,加入真昆蟲精華

據馬來西亞《星洲日報》報道,日本一家公司推出「蟲蟲蘇打水」的新飲料,最大特色就是飲料里加入了由「狄氏大田鱉」(Lethocerus deyrollei) 抽取的精華。「狄氏大田鱉」是分布在熱帶、亞熱帶、溫帶地區的水生昆蟲。

該公司表示,為了消除消費者對產品的恐懼感,「蟲蟲蘇打水」加入的是由鹽漬「狄氏大田鱉」抽出的精華,而不是從活生生的昆蟲身上抽出。產品是一般蘇打水顏色,味道不會太甜,氣味上有淡淡的水果味。

榮耀發布首款 5G 手機 V30 系列,3299 元起

昨天,榮耀 CEO 趙明在北京發布榮耀首款 5G 手機榮耀 V30 系列,搭載麒麟 990 芯片,應用索尼 MIX600 傳感器,支持 SA 和 NSA 雙模 5G 網絡模式。售價方面,榮耀 V30 3299 元起,11 月 26 日 18:08 開啟預售,12 月 5 日 10:08 正式開售;榮耀 V30 Pro 3899 元起,12 月 5 日 10:08 開啟預售,12 月 12 日 10:08 正式開售。

另外,除了兩款雙模 5G 手機,榮耀還發布了 MagicBook 15、MagicBook 14 筆記本、榮耀 MagicWatch 2 智能手表、榮耀獵人游戲路由和一些配件,詳情可點擊這里閱讀

知乎啟動「職業故事大賽」,獲獎作品可出版拍劇

36 氪消息,知乎啟動職業故事大賽第一季,以「講述親歷故事,記錄真實人生」為主題,面向全網征集真實的職業故事。

參賽作品經過初步篩選、用戶投票、評委評選和真實性核查后,作者不僅可以獲得最高 15 萬元的獎金,也可通過內容版權合作的形式,獲得圖書出版、影視包裝等更多呈現機會。

Airbnb 發布首個中國的獨家項目:和成都大熊貓住

▲圖片來自:騰訊網/宮倉露

界面消息,Airbnb 愛彼迎在成都大熊貓繁育研究基地揭幕了「愛妞兒之家」熊貓屋的設計。這一熊貓屋建成后,將是愛彼迎中國上線的第一個愛彼迎獨家項目。

去年 11 月,愛彼迎與成都大熊貓繁育研究基地達成為期十年的戰略合作,并領養了一只熊貓取名為「愛妞兒」。當日揭曉設計方案的「愛妞兒之家」熊貓屋是一座以「愛妞兒」為原型的單體建筑,主體建筑占地 500 平方米,外觀是一只趴在地上的大熊貓。

陌陌第三季度營收 44.52 億元,同比增長 22%

騰訊科技消息,陌陌發布 2019 年第三季度財報。財報顯示,陌陌第三季度營收 44.52 億元,同比增長 22%,市場預期 43.02 億元;不按照美國通用會計準則計量的凈利潤為 10.881 億元,去年同期為 7.776 億元,市場預期 6.965 億元。

2019 年 9 月,陌陌月活用戶達到 1.141 億,而 2018 年 9 月為 1.105 億。2019 年第三季度,陌陌直播服務和增值服務的付費用戶總數為 1340 萬(不計入重復用戶),其中包括 450 萬探探付費用戶,而 2018 年第三季度為 1250 萬。

滴滴舉行司機開放日,柳青:司機工作匯報會堅持下去

新浪科技消息,滴滴今日舉辦了「2019 年司機服務工作匯報會」開放日活動,柳青帶領全體管理團隊悉數到場。活動邀請了來自 30 多個城市的 50 名網約車司機代表和 30 名媒體代表組成的觀察團。

滴滴網約車平臺公司 CEO 付強表示:目前已經招聘了近 2000 名司機服務經理,為上百萬司機提供了線下安全和服務培訓,通過面對面溝通和司機部落等線上溝通工具,為司機師傅解決遇到的問題和困難。

2017 和 2019 的對比

昨晚,朋友圈被「2017 和 2019 的對比」刷屏,網友:「2017 一無所有,2019 兩手空空」「大概是 FaceU 到 B612 的變化吧」「余額越來越低,發際線越來越高」。

兩年前和兩年后的你有什么變化?評論區告訴我們吧!

1895 年 11 月 27 日,瑞典著名化學家諾貝爾寫下遺囑,設立諾貝爾獎。

諾貝爾在遺囑中提到,他將捐獻全部財產 3122 萬余瑞典克朗設立基金,每年把利息作為獎金,授予「一年來對人類作出最大貢獻的人」。根據他的遺囑,瑞典政府于同年建立「諾貝爾基金會」,負責把基金的年利息按五等分授予,最初分設了物理、化學、生理學或醫學、文學、和平共五個獎項,并于 1901 年首次頒發。隨后在 1968 年,瑞典國家銀行在成立 300 周年之際向諾貝爾基金捐出大額資金,因此增設了第六個獎項:諾貝爾經濟學獎。根據諾獎規則,諾貝爾獎原則上不能授予已去世的人,而且除了最終獲獎者以外,候選人的名單有著長達 50 年的保密期,在此期間不予公開。

自 1901 年頒發諾貝爾獎以來,先后共有九位華裔科學家獲諾貝爾科學獎。而 2019 年的諾貝爾化學獎則授予來自美國的科學家約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科學家吉野彰這三位對鋰電池的發明作出卓越貢獻的科學家,感謝他們為我們創作出了一個可充電的世界。

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4 逆襲開始?MTK 剛發布的 5G 芯片登頂安兔兔跑分榜 http://www.wsueks.icu/1285520?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285520?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 14:02:15 +0000 劉學文 http://www.wsueks.icu/?p=1285520&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/MTK-3-1024x576.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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很多網友大概不記得 MTK 芯片曾經在性能調校上還能力壓高通一頭,帶著魅族 MX4 成為安兔兔跑分的榜首 Android 手機。今日發布的 MTK 5G? SoC 芯片「天璣 1000」在曝出了 51 萬分的安兔兔跑分之后,似乎有昨日重現的跡象。

51 萬的安兔兔跑分也意味著,搭載著 MTK 天璣 1000 5G SoC 芯片的手機將會力壓現階段 Android 領域的兩大王者麒麟 990 和驍龍 855+,成為跑分榜上的榜首。

▲ 左為安兔兔,右為 GeekBench

不過,現在手機市場的競爭,遠遠不再局限于「不服跑個分」了,有沒有集成 5G 基帶,AI 性能如何,支不支持高刷新率屏幕等等也非常重要,從這點來說,MTK 把天璣 1000 稱為 5G 移動平臺也是恰如其分,現在的手機主打的高刷新率屏幕、先進網絡特性和拍照能力等等,都需要這個平臺的支持。

5G 網絡方面,天璣 1000 集成了 5G 基帶,加上 7nm 的制程工藝,相比于外掛基帶方案能夠節省功耗。更關鍵的是,作為一款 5G? SoC 芯片,它是目前唯一一款支持 5G 雙卡雙待的芯片。

在 Sub-6GHz 頻段,天璣 1000 達到 4.7Gbps 下行和 2.5Gbps 上行速度,這也是目前量產和預量產 5G 芯片中的最高速度了,當然,現在發布的 5G 芯片肯定都得支持 SA 獨立組網與 NSA 非獨組網,天璣 1000 也不例外。

除了移動網絡支持雙模 5G 之外,天璣 1000 還支持 WiFi 6 以及藍牙 5.1+ 標準。

至于和跑分聯系最緊密的,就是 CPU 和 GPU 部分了,天璣 1000 的 CPU 部分用到了四大核加四小核的架構,性能大核是主頻 2.6GHz 的 Cortex-A77 架構,小核是 2.0GHz 的?ARM Cortex-A55 架構;GPU 部分則是采用了 9 核 ARM Mali-G77 GPU。

在 CPU 和 GPU 之外,天璣 1000 還有專門進行 AI 運算的 APU,采用的是 1 大 2 中 3 小的 6 核架構,AI 算力為?4.5 TOPS。

天璣 1000 的其他特性包括:

  • 支持 5G 雙載波聚合,能增加 30% 高速層覆蓋,可在兩個 5G 連接區域(高速層和覆蓋層)之間進行無縫切換
  • 內置五核圖像信號處理器(ISP),以每秒 24 幀的速度支持 8000 萬像素傳感器和多攝像頭組合,例如 3200 萬+1600 萬像素雙攝
  • AI 相機功能,包括自動對焦、自動曝光、自動白平衡、降噪、高動態范圍 HDR 以及 AI 臉部識別,全球首個支持多幀曝光的 4K HDR 視頻
  • 支持 120Hz 刷新率的 FHD+ 屏幕和 90Hz 刷新率的 2K+ 屏幕

總的來說,MTK 這次發布的天璣 1000 頗有些逆襲的味道,起碼在 PPT 上的表現是相當不錯的,無論是性能跑分還是 5G 網絡支持,以及對相機屏幕的支持,都可以稱為旗艦級的。

不過雖然天璣 1000 在今年底發布了,但是搭載這款芯片的手機要等到明年才能上市,屆時,驍龍 865 也應該要來了,到時候爭霸安兔兔的戲碼還將迎來續集。

在命運的塑料大棚里,每棵被噴了過多農藥的白菜心中,都曾經有一個成為無公害有機蔬菜的夢想。

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5 榮耀 V30 系列發布:除了兩款雙模 5G 手機,還有筆記本、手表、耳機和路由器 http://www.wsueks.icu/1285488?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285488?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 12:38:52 +0000 李晨 http://www.wsueks.icu/?p=1285488&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/WechatIMG595.jpeg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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榮耀總裁趙明在臺上足足講了兩個小時,帶來了手機、筆記本,手表,路由器、降噪耳機以及一大堆配件。

榮耀 V30 發布會,11 月 26 日下午在北京召開,第一次把雙模 5G 手機降到了 3299 元。無疑,榮耀 V30 和榮耀 V30 Pro 是今天發布會主角,兩款手機在處理器和拍照以及充電方面略有區別外,無疑將是雙模 5G 鋪開的先行者。

配置以榮耀 V30 Pro 為例,一會再說 V30 減配了哪些:

  • 屏幕:6.57 英寸雙挖孔 LCD 屏幕,2400×1080 分辨率
  • 處理器:麒麟 990 5G 處理器,集成 NSA/S 雙模 5G 基帶
  • 攝像頭:4000 萬主攝 +1200 萬電影鏡頭+800 萬 3X 長焦
  • 內存:8GB+128GB、8GB+256GB
  • 電池:4100mAh,40W 有線快充,27W 無線快充,7.5W 反向充電
  • 其它:側邊指紋識別,支持 NFC

屏幕方面是早已預熱曝光的雙挖孔 LCD 屏幕,兩個前置攝像頭被放置在屏幕的左上方。之前傳言的 90Hz 屏幕在最終版本上并沒有出現這點比較遺憾。但是對于 LCD 屏幕的擁躉來說,已經是目前少見的 LCD 屏新機了。

前置一顆是目前被廣泛使用的 3200 萬攝像頭,另一顆是超廣角攝像頭,主要用戶容納更多的風景或人物,兩顆攝像頭配合還能實現 AI HDR+ 和漸進式虛化等工能。

后置采用三攝組合,4000 萬像素的主攝是華為旗艦同款的 IMX600 RYYB 傳感器,1/1.7 英寸的底。支持 OIS 光學防抖,f/1.6 大光圈。副攝是一顆 1200 萬像素的「電影鏡頭」,傳感器比例 16:9 更適合拍視頻,f/2.2 光圈。最后一顆則是等效 3 倍光變的長焦頭,同樣支持 OIS 光學防抖,f/2.4 光圈。

至于榮耀 V30 的副攝有所變化,變成了一顆 800 像素的常規超廣角鏡頭,主攝也少了 OIS 光學防抖,光圈變為 f/1.8。

這樣的攝像頭組合其實基本已經把 Mate30 系列拍照能力完整搬了過來,整體素質和焦段覆蓋都相當強,至于 RYYB 的偏色問題,趙明在現場說已經得到了完美解決。

另一核心配置則是麒麟 990 5G SoC 這次被用到了榮耀 V30 Pro 的身上,也是這款處理器第一次被用在 4000 元以下的產品上。除了相比麒麟 990 小幅提升了性能之外,最大的亮點就是集成了 NSA/SA 雙模 5G 基帶。

榮耀 V30 是全系支持雙模 5G,但是實現方式不一樣,V30 采用的麒麟 990+外掛 Balong5000 基帶方式,總體上要稍遜一籌。

對于雙模 5G 的支持是本場發布會的重點,除了下載與上傳的速度當場吊打了小米和 vivo 外,搜網能力和切換速度也是全面勝出。不得不說在 5G 支持這方面華為用最快的速度做出了市面上最好的 5G 基帶。

5G 網絡對電池有一定的額外消耗,V30 Pro 配備了一塊 4100mh 的電池,支持 40W 有線快充,27W 無線快充和 7.5W 反向充電。V30 同樣支持 40W 有線快充,但不支持無線充電。

價格方面,榮耀 V30 和 V30 Pro 一共有 四個 SKU 版本:

榮耀 V30

  • 6GB+128GB 售價 3299 元
  • 8GB+128GB 售價 3699 元

榮耀 V30 Pro

  • 8GB+128GB 售價 3899 元
  • 8GB+256GB 售價 4199 元

除了手機,還有筆記本、手表、耳機和一大堆配件

除了兩臺手機外,榮耀的筆記本產品線 MagicBook 也得到了更新,新款的榮耀 MagicBook 14 采用了 AMD 的處理器,屏占比更大,整體更纖薄,增加了「小藍邊」的符號式設計。除了常用的 Windows 版之外,還有搭載第三方 Linux 的科技嘗鮮版。

另外榮耀還發布了一臺屏幕更大的榮耀 MagicBook 15,同樣采用 AMD 平臺。

關于筆記本產品線的價格和上市日期可以看圖。

筆記本之外榮耀還發布了 MagicWatch 2,有 42mm 和 46mm 兩種表盤大小,除了常規智能手表的功能外,這次還支持了呼吸暫停睡眠綜合征的篩查,另外也支持心臟的早搏房顫等心臟疾病篩查。

46mm 版本售價 1199 起,12 月 12 日首銷。42mm 版本售價 1099 起,1 月初開售。

有了筆記本、手機和手表外,在榮耀看來網絡也是一個問題,全新的榮耀獵人游戲路由除了有著專為游戲設計的外形外,還支持 Game Turbo 雙通道游戲加速,還能和手機凌霄 Wi-Fi 芯片協同。更可以專門分出一個 5GHz 通道作為游戲專屬 Wi-Fi,進一步降低延遲和干擾。

喜歡主機和 PC 游戲的也不用擔心,榮耀獵人路由內置了迅游加速器,綁定華為賬號可以領取一個月會員服務。售價 449 元,11 月 30 日首銷。

最后一個比較重要的新品是榮耀 FlyPods 3,相比 FreeBuds 這個系列,FlyPods 目前存在感較低,但是榮耀表示 FlyPods 3 支持雙反饋主動降噪功能,其降噪能力和 AirPods Pro 持平。售價 799 元,開售時間另行通知。

剩下的就是一些配件,像是云臺攝像頭、藍牙音箱、保護殼等等。另外榮耀 27W 無線充電器售價 199 元,北通游戲手柄眾籌價 259 元,飛宇 VIMBLE 2S 手機云臺售價 599 元。今天或者近期開售。

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6 IPv4 地址終于用完了,會有什么影響? http://www.wsueks.icu/1285473?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285473?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 11:11:29 +0000 吳羚 http://www.wsueks.icu/?p=1285473&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/markus-spiske-qjnAnF0jIGk-unsplash.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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全球網民總數已突破 40 億,IP 地址終于不夠用了。

這里說的是互聯網協議第四版,即 IPv4。11 月 25 日,全球五大區域互聯網注冊管理機構之一的歐洲網絡協調中心(RIPE NCC)宣布 IPv4?地址已全部用完,該機構負責歐洲、中東和部分中亞的 IP 地址分配和注冊,其聲明中寫道:

我們從可用池中僅剩的地址里分配了最后的 /22 IPv4。

每一個接入互聯網的設備都會被分配一個獨一無二的數字,從而能夠使用網絡協議(IP)進行連接和數據傳輸,這一串數字就是 IP 地址,IPv4 則是目前使用最廣泛的網絡協議,至今已有 30 年歷史。IPv4 地址的長度為 32 位,采用十進制,如 192.1.1.1,最多有 4,294,967,296 個 IPv4?地址可用。

▲? 圖片來自:Squirrels Blog

然而,隨著網絡的普及,IPv4 耗盡是意料之中的事,從 2011 年起,IPv4 地址就一直處于即將告罄狀態,互聯網數字分配機構(IANA)、亞太地區、歐洲地區、拉丁美洲及加勒比海地區、北美地區、非洲地區相繼耗盡除 /8 之外的 IPv4 地址,最后只得將 /8 地址瓜分,盡管采取了限制申請數量、調配剩余零碎地址等方法,這一天還是不可避免地來了。

好在經過多年的準備,應對方案自然有的。

RIPE 表示他們會將一些已停業或關閉的組織占用的 IPv4 地址回收,重新分配給排位等待的成員。但顯然這只是治標不治本,最重要的還是部署 IPv6。

IPv6 相比 IPv4 最顯著的變化在于地址長度增長到了 128 位,可用的地址數量大為增加,理論上有 340,282,366,920,938,463,463,374,607,431,768,211,456 個,即 340 萬億兆,通常采用十六進制表示,分為 8 組,每 4 個數為一組,以冒號分隔,如:

2001:0db8:85a3:08d3:1319:8a2e:0370:7344

然而,從 IPv4 到 IPv6 的過渡并非易事。網絡運營商仍習慣使用 IPv4 并認為自己手頭有足夠的 IPv4 地址,部署 IPv6 的技術和成本上的挑戰也讓運營商傾向于先觀望。

在 Google 2018 年 6 月的統計中,僅有 24 個國家的 IPv6 流量超過 15%,其中包括美國、加拿大、芬蘭、比利時、印度和巴西等。

▲ IPv6?流量超過 15%?的國家 圖片來自:Internet Society

而據 Techradar 的數據,美國和印度的 IPv6 普及率已超過 50%,但挪威、丹麥、瑞典等發達經濟體低于 15%,反而是巴西、泰國、墨西哥等新興經濟體普及率更高。印度在?IPv6?部署上的成功尤為引人注目,這和該國較早面臨 IPv4?地址枯竭及政府推動有關。

網站、應用等內容提供商和網絡運營商誰應該先邁出這一步也是長久以來的博弈,目前全球前 1000 個網站中能通過 IPv6 能訪問只有 25%-30%,基本上都是 Google、Netflix 等大網站,蘋果的 App Store?從 2016?年起要求應用兼容 IPv6,國內用戶比較熟悉的大概就是支付寶了,騰訊也在今年年初宣布旗下的核心產品已全面支持 IPv6。

雖然現有的網絡不會因為 IPv4 地址不夠用而突然中斷,但這仍然給網絡運營商敲響了警鐘,勢必也將加快 IPv6 的部署速度。

題圖來自:Unsplash

與多情人,談有情事。

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7 榮耀 V30 Pro 評測:3899 元,你買到的可能是性價比最高的雙模 5G 手機 http://www.wsueks.icu/1285145?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285145?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 10:25:13 +0000 李晨 http://www.wsueks.icu/?p=1285145&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/header2.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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去年底,榮耀 V20 系列靠著 IMX586 的獨占期實實在在火了一段時間,打得使用三星 GM1 的機型一個措手不及,真假 4800 萬之爭也引起了一波口水仗。

今年榮耀的 V30 系列比去年來的還要更早一點,發布足足提前了一個月。這次 V30 系列還帶來了更多的賣點,比如?IMX600 RYYB 這顆華為獨占很久的 CMOS 傳感器,比如麒麟 990 5G 這顆麒麟家族里最好的芯片。

雙挖孔 LCD 屏,以及用上了更大底的相機矩陣

無論誰拿到什么手機,接下來都逃不開點亮屏幕這個步驟,但是在盯著幾秒屏幕之后,我開始察覺到一種異樣的感覺。這種感覺帶著點熟悉又有點陌生。

半分鐘后我才想起,原來這是「LCD 味」,在連續使用 OLED 屏幕多天之后,我已經對 LCD 屏幕產生了一種奇怪疏離感,直到榮耀 V30 Pro 把我的這些記憶像沉淀的果汁再次攪拌一樣喚醒。

顯然 LCD 材質和 OLED 材質在基本觀感上就非常不同,OLED 屏幕對比度更好,你能看到十分艷麗色彩和黝黑深邃的黑位表現,而 LCD 屏幕則仿佛自帶柔光效果,沒有 OLED 那么濃烈的視覺刺激,自然你也不用再關心榮耀 V30 Pro 是否具備 DC 調光。

在榮耀這個品牌中,其實采用 LCD 才是常態,用 OLED 屏幕反而才是意外。這也證實了我確實有相當一段時間沒有用過榮耀手機。之前看到挖孔屏就想當然認為是 OLED 屏幕,但其實市面上最早的挖孔屏就是 LCD。

在榮耀 V30 Pro 屏幕的左上角有著類似于三星 S10+ 的挖孔雙攝設計,一部分人肯定會對這樣的設計感到不適應,但思考一下 S10+ 以千萬計的銷量,完全不能接受挖孔的人并不占大多數,如果你真的很在意這個問題,那么就是真的對不上電波,肯定也不會把這臺手機加入購物車備選。至于實際影響,看視頻的時候會自動把畫面縮減到挖孔以下,除了畫面縮小了一點外感覺還好。

硬件規格上,這塊屏幕采用了 6.57 英寸, 20:9 比例,2400×1080 的分辨率。熟悉的 LTPS Incell 工藝,以及支持 96%NTSC 色域和 DCI-P3 色域。從規格上說沒有什么硬傷,畢竟 LCD 已經是非常成熟的技術,要說最大的缺憾大概就是之前傳言的 90Hz 在 V30 系列兩款機型上都缺席了吧。

不過實話實說,從今年下半年開始其實就已經很難見到升降式攝像頭的新機了,水滴屏等異形屏的回歸不僅僅是廠商的選擇,其實更是大眾的選擇,而明年挖孔屏將會是絕對的主流設計,采用雙攝挖孔的也并不只有榮耀 V30 系列。

順著這兩顆挖孔前置說下去,這兩顆前置一顆是最近被用很多的 3200 萬像素攝像頭,另一顆則是 800 萬像素的超廣角前置,聚會自拍的時候超廣角能發揮不錯的作用,另外也支持 AI HDR+ 效果以及人像超級夜景這些算法。在前置這種空間有限的地方,算法加持的作用會比較大。

有意思的是即便你關掉所有的 AI 和美顏,在暗光環境下相機還是會將界面反轉成白色達到一個柔光補光的效果。另外這個美顏算法真得能把人 P 很白,我就不放自拍照了。

真正的重點在后置的三枚攝像頭矩陣,上面還真就明明白白寫著「MATRIX CAMERA」。三攝分別是 4000 萬像素主攝+1200 萬像素電影鏡頭+800 萬像素 3X 長焦。

主攝是索尼 IMX600 RYYB CMOS,1/1.7 英寸的大底,在目前的手機傳感器性能中依然是第一梯隊,這顆傳感器早已因為 P30 Pro 和 Mate 30 Pro 發揚光大,把 Mate30 Pro 的主攝搬過來,榮耀 V30 Pro 主打拍照的心思也就路人皆知了。

在傳感器加持下,主攝這顆攝像頭表現一如既往,尤其是在亮度一般環境光線復雜的室內,配合 AI 的多幀合成能夠達到很出色的寬容度。

副攝是一顆 1200 萬像素的電影鏡頭,電影鏡頭可以說是 Mate30 系列上開始打出的新概念,相比普通的超廣角鏡頭來說視野沒有那么廣,但是比主攝要更廣一些。同時 CMOS 的比例采用了 16:9 的比例,這樣的時候拍攝裁切更少,在以 16:9 或者更寬比例進行拍照攝像的時候有效像素更多,最后就是五軸的智慧防抖系統,支持暗光除顫。

其實從 Mate30 系列到 V30 系列,可以看到華為已經不想再拘泥于完全傳統的超廣角-廣角-長焦的組合,「電影鏡頭」并非說一定要用來拍視頻,但華為至少是在鼓勵用戶去拍視頻。

這背后可能有很多原因,比如 Vlog 的廣泛流行,比如網絡方面 5G 的支持等等,華為判斷到視頻會是接下來一個流行的應用場景,所以才將傳統的超廣角鏡頭定制優化,并包裝成「電影鏡頭」概念,在用戶習慣了華為的設置和畫面之后,用戶粘性也會逐漸上升。

當然這顆「電影鏡頭」本身的規格也不差,像素上雖然不及 Mate30 Pro 那顆 4000 萬的,但還是給了 1.4μm 的大像素,如果僅拍攝 1080p 分辨率視頻,還可以進一步四合一到 2.8 μm,另外在視頻防抖方面非常出色。

最后一顆是 3X 光變的 800 萬像素長焦頭,比起常見的兩倍長焦來說,拍攝中景有著更好的構圖空間,遠景的效果也更好,但是近景偶爾會覺得焦段略長。畫質方面則表現不錯。

夜間模式依然很「暴力」,極限暗光是 RYYB 傳感器的優勢,能夠把畫面亮度堆到很高。一貫的偏色問題我倒是幾乎沒有碰到,不知道是不是有進一步優化。實際上目前的城市環境中已經很少會碰到極限暗光的場景,下圖這種環境找了很久(自動模式),而開啟了夜景模式后卻因為曝光時間太長反而容易糊,多數情況下自動模式已經完全夠用,況且在光線不足的情況下相機也會自動啟動多幀合成提亮降噪,只是沒有夜景模式那么暴力。

在實際使用之后其實我有一個非常深刻的感想,就是 AI 技術在華為和榮耀的手機上權限越來越大了,打開 AI 模式之后,當識別到取景器中出現人物的時候經常就會自動的切到背景虛化的人像模式。

以往的 AI 增強比如增加藍天和草地的飽和度,又或者美食模式讓食物變得誘人,這些在我看來都是會畫面細節部分的增強,而并非改變你拍照的意圖,但是自動切換到人像模式的確有一種 AI 在幫你判斷你想要拍什么的感覺。

另外一個感想就是這個時間晚上用夜景模式拍好凍手啊,5-8 秒的超級夜景手持真的很難在冬天使用,如果它能縮到兩秒鐘我還是愿意用一下。突發奇想一下,AI 其實可以根據定位和當地實時溫度自動來設定夜景模式拍攝時長上限,那應該還是挺有意思的。

當然實際使用的時候你也可以不讓 AI 來管這么多,但 AI 更加廣泛頻繁的應用讓我更多意識到了華為在 AI 技術方面是有著非常高度自信的,以及實際體驗中非常迅速的識別與切換,都讓我感覺背后海思的這顆麒麟 990 5G 芯片如今已經非常可靠。

麒麟 990 5G 帶來了雙模 5G,但續航讓人很安心

這次榮耀 V30 Pro 有兩個最為核心的賣點,其一是 Mate30 Pro 上同款的 IMX600 RYYB 主攝,另一核心賣點則是在機身內部你看不到,卻對體驗影響最為重要的麒麟 990 5G。

相比麒麟 990 5G,我們更為熟悉的可能是麒麟 990,在早先上市的華為 Mate30 系列上主力出貨的型號搭載的就是麒麟 990,而最高端采用了 990 5G 的 Mate30 Pro 5G 則在前幾天才上市。

如果細看,其實麒麟 990 5G 與 麒麟 990 已經在幾個方面拉開了差距,麒麟 990 5G 用上了 7nm+ EUV 工藝,板級面積相比業界其他方案小 36%,因此得以集成 103 億個晶體管。當然最重要的是給榮耀 V30 Pro 帶來了 SA/NSA 雙組網方式的 5G 網絡支持。

另外核心上采用了 2+2+4 的大中小三叢集設計,性能核心依舊采用的是 A76 架構,但是相比麒麟 990 頻率上又做了小幅的提升。達芬奇的 NPU 架構也是老生常談了,通過增加性能核心的形式,以「雙大核+單微核」的組合提升 NPU 性能,進而增強手機在 AI 應用場景下的實力。

其它規格方面,V30 Pro 內存與存儲空間規格共有三種,分別是 6GB+128GB、8GB+128GB 以及 8GB+256GB,加上 UFS 3.0 以及華為一直做的系統優化,流暢度方面在 EMUI10 這一代已經是市面第一梯隊,在體驗中也沒有出現過卡頓現象。

榮耀 V30 Pro 配備了一塊 4100mAh 的電池,比主流的 4000mAh 略大一點。續航優化也比絕大部分廠商要更好,用起來會讓人有種安心感。充電速度用上了 40W 快充,實測 15 分鐘內從 2% 臨近關機的狀態充到了 50%,30 分鐘充電超過 70%。最后涓流稍長,50 多分鐘時還在顯示 99%,一小時出頭完全充滿。

另外榮耀 V30 Pro 還支持 27W 的無線充電,80 分鐘左右能夠充滿。

實用型外觀設計,側邊指紋位置很舒服

其實我很少會把設計與手感的放到硬件部分的最后說,因為這是一款很典型的實用主義設計的機型,它沒有很多那種花哨的東西,比如說曲面屏甚至是瀑布屏,也沒什么隱藏式的聽筒和屏幕發聲技術。V30 系列的賣點不在這邊,去年的 V20 讓人記住更多的也是 IMX586 那顆 4800 萬像素的攝像頭。

當然 V30 Pro 的設計并沒有什么犯錯的地方,后背的四曲面設計減少了一部分握持時對厚度的感知,凹陷的電源鍵集成了指紋識別的功能,位置正好在我大拇指的指肚部分,左手握持時食指也能很自然的按到這顆電源鍵。

這意味著你用最舒服的姿勢拿起 V30 Pro 之后很少需要再進一步調整握持姿勢,這種舒服可能最初很難被察覺到,但感受卻是潛移默化的,因為在賣的更貴的手機上也有不少反面案例,比如 S10+ 過高的電源鍵和 Note10+ 左手設計的電源鍵,每次使用都需要主觀強迫自己去適應。

至于具體的握持感,在不戴手機殼的情況下握持感良好,厚度比較適中,整體略有分量。在目前手機中既不是輕薄的一邊也不是很厚重的一掛,畢竟電池也達到了 4100mAh。

顏色方面榮耀 V30 有冰島幻境、幻夜星河、魅海藍星和曙光之橙四種,但榮耀 V30 Pro 則缺少了最后一種橙色,只有白、黑、藍三種。有時候確實也覺得現在手機顏色起名太花里胡哨了,光看命名很難想象色彩的樣子。

我手上拿到這臺是冰島幻境的配色,理論上是白色但是在不同的光線下會呈現出淡金色和粉紫色,雖說一開始會覺得有些花哨,但后來發現其實比想象中耐看不少。

至于系統部分,榮耀系列現在搭載的 Magic UI 現在實質上就是 EMUI 換皮,榮耀 V30 系列上搭載的 Magic UI 3.0(具體是 3.0.1)在絕大部分功能上是和 EMUI10 一致的。

顯然最早的 Magic Live 系統從去年的 Magic UI 2.0 開始就已經回不來了,但是如今隨著 EMUI10 做的越來越好,Magic UI 也得以吃到更多的好處,比如光是返回桌面的圖標運動軌跡,我這一個多月已經見過幾十個帖子在夸贊這一點。

所以今年 8 月份 EMUI10 的那些新特性,榮耀 V30 系列也已經以最快的跟上了。像是深色模式、Link Turbo 網絡聚合、PC 協同辦公、滾屏翻譯等等這些功能你都以在 V30 系列上體驗到。

比較可惜的是很多人喜歡的指關節截屏功能在 Magic UI 里是找不到的。

榮耀 V30 系列是一個很精準的籮筐

榮耀 V30 系列的定位很明確,尤其是 V30 Pro 這臺機器,你可以認為它就是「預算不夠買 Mate 系列」時更實惠的選擇。

要做好這個「第二選擇」,就要具備其最核心的能力,榮耀在 V30 Pro 上帶來了完整的麒麟 990 5G 以及 IMX600 RYYB CMOS。這就保證了榮耀 V30 Pro 在核心能力上有了保障。另外 V30 甚至全系都標配雙模 5G,這一點甚至可以說是相當激進。

那妥協地方也很明顯,為了與 Mate 系列拉開差距,V30 系列在外觀設計上完全以「務實」為主,有舍有得的同時也意味著用戶也有了更多選擇面,畢竟也不是所有人都對 Mate 系列的設計感冒,況且還有 5G 支持方面的考慮。

這一套下來我覺得榮耀給 V30 系列真得是一個非常精準的籮筐,一切都沒有超出應有的邊界,它的功能賣點在范圍上并沒有超過 Mate30 系列,比如沒有 90Hz 除了華為更看重省電外,或許還有不讓人產生糾結的意思。

當然,定位更平實的它也面臨著如何把 5G 在先期推廣好這一重任,如果能在市場上拉開錯位打擊,那它的使命就算是達成了。

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8 「影院殺手」Netflix 也開始經營電影院了 http://www.wsueks.icu/1285429?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285429?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 10:06:22 +0000 李超凡 http://www.wsueks.icu/?p=1285429&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/https___hypebeast.com_image_2018_08_amazon-landmark-theatres-1.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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Netflix 的崛起改變了很多人看電影和拍電影的方式,被很多好萊塢從業者稱為「影院殺手」,在 2016 年,Netflix CEO Reed Hastings 曾公開抨擊電影院:

電影院正在扼殺電影行業。在過去 50 年,電影行業都沒有創新。

▲圖片來自:Observer

如今 Netflix 已經成為全球最大的流媒體平臺之一,市值比三個百度還多,然而這個當年的「影院殺手」卻開經營電影院了。

The Verge 報道,Netflix 已經簽署租約,正式接管位于紐約第五大道的巴黎劇院 (Paris Theatre),通過這家電影院放映 Netflix 出品的電影,目前正在放映的是斯嘉麗·約翰遜主演的電影《婚姻故事》。

▲? 圖片來自:Twitter

巴黎劇院 (Paris Theatre) 是紐約最后一家單銀幕影院,已經有 71 年的歷史,主要放映藝術電影。但是電影行業的變化和高昂的房租讓巴黎劇院入不敷出,在今年 6 月宣布將在 8 月關閉影院。

▲? 圖片來自:Twitter

其實這已經不是 Netflix 第一次表現出對經營電影院的興趣,根據外媒 Deadline 早前的報道,Netflix 計劃收購好萊塢大道上的埃及劇院(Egyptian Theatre),這是一家具有百年歷史的電影院。

▲圖片來自:Deadline

據稱這筆收購已經進入最后階段,但尚未達成交易。有消息人士像《綜藝》(Variety)雜志透露,如果 Netflix 收購了埃及劇院,將用于舉辦首映、頒獎典禮和雞尾酒會等活動,并邀請美國電影院公司 (American Cinematheque) 來舉辦特別放映活動。

Netflix 也不是第一家計劃收購電影院的流媒體平臺,據彭博社報道,擁有流媒體平臺 Prime Video 的亞馬遜準備參與 Wagner/Cuban 公司旗下的影院 Landmark Theatres 的競購。

▲ 圖片來自:Film

為什么在流媒體平臺開始布局線下發行渠道?其中一個重要原因是為了順利參與一些主流電影獎項的競爭。

今年 Netflix 為了讓《羅馬》參與奧斯卡獎的角逐,還打破了自制影片不在影院上映的慣例,安排了電影在一百多家影院上映,然而大多數電影院仍然無法接受 Netflix 將電影同時放在影院和流媒體上映,即便縮短窗口期也不能接受。

最近由馬丁·斯科塞斯導演,被 Netflix 視為明年沖奧主力的《愛爾蘭人》宣布放棄在院線大規模放映,原因就是各大連鎖影院拒絕讓步,Netflix 只能讓該片在獨立影院放映三周,以獲得競逐奧斯卡主要獎項的資格。

此外據《華爾街日報》報道,蘋果的長篇原創電影會先在電影院放映幾周,然后再在 Apple TV+ 上線。對于 Netflix 、蘋果這樣以自制內容為主的流媒體平臺來說,要擺脫傳統的院線制作優秀電影的阻力越來越大了。

在這樣的背景下, Netflix 涉足院線發行業務,才有機會增加自己在電影發行中的話語權。但對于 Netflix 來說,影院或是不是一門好生意,畢竟比起不斷燒錢卻增長迅速的流媒體行業,電影院這個實體行業的增長已經開始陷入停滯。

題圖來自:Navbharat Times

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9 虛擬觸覺來了,用它能摸到千里之外的人 | 近未來 ? http://www.wsueks.icu/1285360?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285360?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 09:32:04 +0000 吳啟森 http://www.wsueks.icu/?p=1285360&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/363.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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我們早已習慣通過互聯網聽到和看到千里之外的人,但假如能摸到呢?

任天堂的游戲主機 Switch 有一個叫做「HD 震動」的功能,當游戲里出現一些有震感的場景,例如在《星露谷物語》里鋤地,在《塞爾達傳說》里有神廟升起而地震,Switch 的手柄會根據事件的震動幅度,給予不同力度的震感,讓人更加身臨其境。

另外,iPhone 上的 Taptic Engine,也能在我們調鬧鐘的時候,通過有輕有重的震動反饋,給我們一種仿佛是在調物理上真實存在的鬧鐘的感覺。

只是,這種只有一個兩個震動馬達的觸感體驗,雖然能模擬得出輕重感,但整體來講,最終的震感反饋還是太簡單了,可模擬的場景并不多,那假如給你一堆震動馬達呢?

貼在皮膚上的「震動馬達」

據 AFP 報道,《自然》雜志發表了一項關于皮膚表面的無線觸覺反饋界面的研究,它能夠通過內部數個和硬幣差不多大小的微型震動驅動器,每個驅動器以每秒可多達 200 次的震動,細膩地模擬出與他人交互時所產生的觸覺,而不是簡單的震動這么粗暴。這就像是給皮膚戴上了一副「VR 眼鏡」,所以,也許我們可以叫它「VR 皮膚」。

▲圖片來自:nature

而且,就目前的實際產品而言,這個裝置也真的像皮膚一樣,因為研究者把這些驅動器嵌入在十分柔軟的硅樹脂里,這能減輕貼在我們皮膚上時所產生異物感,越來越像藥膏貼了。

更 awesome 的是,因為該裝置能夠直接無線供電和無線操控,連電池都省了,使用的時候并不會讓你變成 ICU 病人那樣,有很多根線連著電腦或者插著充電,直接往上一貼就 OK 了。

之所以能做到各項數碼設備都夢寐以求的無線狀態,全靠這「VR 皮膚」里的驅動器們,每個只需要 1.75 mW(毫瓦)就能如常工作,需求的功率極低,作為對比,目前商用的單個驅動器一般都得大于 100 mW。

「觸摸」虛擬

西北大學做了這么一個演示,一孩子在背上貼了這塊「AR 皮膚」之后,屏幕另一端的媽媽通過撫摸電腦屏幕,把相對應的觸覺傳遞到孩子的背部,相比于看到和聽到,來自媽媽的撫摸,或許能觸發孩子更深層次的情感,當然,也不排除是驚悚感。

▲圖片來自:美國西北大學

從這里,我們就能發散地聯想到更多的使用場景。

例如一對異地戀的情侶,想有一個大膽的想法的時候,就可以通過這一 VR 皮膚遠程手牽手增進感情。

假如把「電子皮膚」做成一件覆蓋全身的緊身衣,還可以在打《戰地》的時候,獲得身居槍林彈雨中的真實感受,再配合 VR 或者 AR 眼鏡,一個能「觸摸」到的數字世界可能真的要來了。

回想起沒多久之前才在《頭號玩家》里看到,男女主角網絡約會時,你儂我儂的虛擬觸覺傳遞,一年之后就能在現實中體驗到了,而這個仿佛夢一般的場景,又不需要像《盜夢空間》或者《刀劍神域》那樣把命都給搭進去就能體驗到了。

▲ 圖片來自:量子位

還有,除了對網絡世界意義重大,醫學用途也少不了,例如能讓義肢「擁有」觸覺,而且已經有實際案例了。

在長達八年的伊拉克戰爭中,一名叫做加勒特 · 安德森(Garrett Anderson)的士兵,因為在戰場中被手榴彈的碎片擊穿了右臂,被迫截肢到肘部。不過由于安裝上了義肢,基本的日常起居活動能力,并沒有因此出現太大的障礙。

但問題是,因為沒有觸覺,安德森沒法拿捏輕重感,例如差點就把他媽媽的手給握骨折了;而在牽著他兩個小孩的時候,也只有一邊有感覺。顯然,雖然功能性上沒有了阻礙,但在情感以及某些小細節上,依舊沒法彌補回來。

而在西北大學的研究團隊找上門來之后,安德森的這種狀況有了好轉。

▲ 圖片來自:AFP

研究團隊將觸發的裝置與義肢結合,然后把「AR 皮膚」貼在手臂上,如此一來,安德森的義肢手指所能感受到的觸覺,就會立馬傳遞給手臂的皮膚,「曲線救國」恢復觸覺。

更令人驚喜的是,在使用了一段時間之后,大腦似乎把這一模擬的、異位的觸覺,真的當成是來自義肢的,安德森感覺自己的義肢「活」了起來,而研究員美國西北大學材料科學和生物醫學教授 John A. Rogers 將這種以假亂真的情況,稱為「替代感覺」。

未來還有…….

Rogers 在接受 Deeptech 采訪時表示,登上《自然》只是這一研究的起點,不過也許會在一兩年之內進行商業化。

而接下來要著手解決的,還有震動的精細度問題和電流問題。

香港理工大學紡織及制衣學講席教授陶曉明在《自然》雜志中有講到,人體皮膚能夠分別亞毫米級別的觸覺,但現今已有的產品僅為毫米級別,使用的時候還是能感受到不足夠「高清」。所以未來還需要將其微型化到原來的十分之一到三分之一,以達到近乎完美模擬真實觸覺的效果。

▲圖片來自:AFP

此外,由于目前該裝置的每個驅動器電流高達 5 毫安,這相當容易導致機器發熱以及影響驅動器的穩定性,這也是在商用化之前亟需解決的毛病。

其實愛范兒此前就已經報道過一項用「機械手套」實現模擬觸感的技術,但那還只是局部的模擬,而且產品體型巨大,今天談到的「VR 皮膚」則更加的微型化,未來還可以通過離散化設計直接覆蓋全身,把我們整個人都帶入到虛擬世界當中。在未來再配合上 VR 、AR 設備,便能夠讓視覺、聽覺、觸覺都虛擬化,在虛擬中體驗不可能。

但問題是,在足夠輕量化之后,或許我們真的會像《盜夢空間》里的人們一樣,由于太過于真實,以至于長時間呆在虛擬現實之后,我們已經沒法分辨出哪一個才是真實,哪一個才是虛擬,然后將生命付諸給虛幻的東西。

它會是像文中提到的媽媽通過電腦撫摸孩子一樣,拉近人與人的距離,抑或是把人沉浸入虛擬世界之后,讓人更愿意與世隔絕,在完美的虛擬體驗即將到來之前,這個問題值得我們深思,畢竟太過于完美的體驗,可能并非完美。

題圖來自:澎湃

 

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10 荷蘭這個由木材和 165312 個螺絲組裝的建筑,可 100% 循環再利用 http://www.wsueks.icu/1285242?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285242?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 05:17:46 +0000 李晨 http://www.wsueks.icu/?p=1285242&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/header.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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一座建筑會被愛范兒報道,那總得有些不一樣的地方。有的時候我們會報道門店的意義,有的時候則是建筑本身的設計就值得一說,比如一座可完全拆卸 100% 循環再利用的環保辦公樓。

這座位于荷蘭的辦公大樓如果有一天壽終正寢了,那么它不會像尋常建筑一樣被拆除廢棄,因為它的每一部分結構都能夠拆卸下來在其它的地方重復使用。地板可以拆,窗戶也可以拆,這是因為它采用了木質主體配合 165312 顆螺絲建造而成的。就像一個組裝起來的巨大樂高積木,工人們可以輕松拆卸。

這座 Triodos 銀行的辦公樓主要由木材建造,塔樓從二層到五層不等。如果公司需要搬遷或者關閉辦公室,所有這些組件都能夠輕松拆卸,這與那些鋼鐵焊接混凝土澆筑而成的建筑相比是一種截然不同的設計,它更靈活,也更環保。

不僅僅是可拆卸,這座建筑的設計還考慮到了更多深層次的環保問題。因為鋼筋混凝土等材料的碳足跡(指企業機構、活動、產品或個人通過交通運輸、食品生產和消費以及各類生產過程等引起的溫室氣體排放的集合。)是很大的,但是木頭這種材質卻是碳中性的,因為這些木材還是樹木的時候在其成長過程中會吸收大量的二氧化碳。

借助天窗和內部透明的玻璃墻,充分利用自然光線減少使用人造光源的使用,可以說是現在環保建筑的一項重要設計。此外改建筑位雖然于森林保護區旁邊,但外部造型設計能夠避免擋住蝙蝠的飛行路線,還能在夜晚將光污染降至最低。設計這座建筑的荷蘭公司?Rau Architects 的建筑師 Erik Mulder?還做了一個美化環境用的池塘,野生動物甚至可以來這里喝水。

在森林保護區旁邊意味著部分員工需要開車來上班,旁邊的停車場上覆蓋了太陽能電池板能夠為電動汽車進行充電。這里還配備了更衣室和淋浴間,目的是鼓勵員工騎車來上班,屋頂能夠收集雨水以沖洗廁所,辦公室使用地熱供暖和制冷。

設計師還特別強調了改建筑的循環性,并將辦公室成為第一家「臨時材料倉庫」,設計中使用的所有材料都被 Madaster 的外部公共平臺記錄在案。該平臺旨在跟蹤建筑環境中的材料并消除浪費,平臺還有「材料護照」列舉了更為詳細的信息,例如每個木梁的尺寸以及在立面上制作 1280 個玻璃面板所用的二氧化硅來源等等。

這個系統還會隨著時間變化跟蹤材料的價值,如果有一天一些材料變得稀缺,它們的價值可能還會變得更高。「我們終將迎來建筑材料短缺的時代,因為當今建筑業使用的許多材料是有限的」建筑開發商 Edge Technologies 的創始人兼首席執行官 Coen van Oostrom 在電子郵件中說道。

題圖和部分配圖來源:AecCafe

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11 16 英寸 MacBook Pro 的鍵盤很安靜,噪音只有耳邊細語那么大 http://www.wsueks.icu/1285318?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285318?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 03:50:45 +0000 陳文俊 http://www.wsueks.icu/?p=1285318&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/16-MacBook-Pro-9-2.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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蘋果在上個月更新的 16 英寸 MacBook Pro 當中重新使用了剪刀腳鍵盤,用于取代過去幾年一直被詬病質量問題的蝶式結構。但其實剪刀腳和蝶式結構的區別,除了耐用性方面有所增強以外,它還比蝶式鍵盤更安靜。

在 2019 款 MacBook Pro 的評測中,我們曾對 2015 款 MacBook Pro(剪刀腳鍵盤)、新 MacBook(第一代蝶式鍵盤)、2018 款 MacBook Pro(第二代蝶式鍵盤)和 2019 款(第三代蝶式鍵盤)進行對比,發現蝶式鍵盤雖然經過三代發展已經做到比較安靜,但相對過去的剪刀腳鍵盤,它仍然會有較為干澀的機械噪音。

那么新 MacBook Pro 的表現又是怎樣呢?

最近,《華爾街日報》的編輯 Joanna Stern 就帶上了當下幾款主流筆記本電腦,到紐約的庫伯聯盟學院消音室進行了一次鍵盤噪音測試。測試設備包括有傳統的打字機、新 MacBook Air、2015 年款 MacBook Pro、Surface Laptop 3、戴爾 XPS 13、Pixelbook Go 和 16 英寸款 MacBook Pro。

Joanna Stern 表示,在測試中她使用了相同的力度在每款鍵盤中鍵入相同的內容。而且,由于這次測試在消音室中進行,因此這次測試只會收錄到錄音室內的聲音,不會有其他噪音干擾。

以下為 Joanna Stern 的測試視頻:

在對 6 款設備進行測試后,Joanna Stern 得到了如下結果:

  • 傳統打字機:60.2 分貝
  • 新 MacBook Air:41.9 分貝
  • Surface Laptop 3:33.8 分貝
  • 戴爾 XPS 13:32.3 分貝
  • 2015 款 MacBook Pro:31.2 分貝
  • 16 英寸 MacBook Pro:30.3 分貝
  • Pixelbook Go:30.1 分貝

從測試結果看,換用剪刀腳鍵盤的新 MacBook Pro 比第三代蝶式的 MacBook Air 要安靜不少,甚至比用老剪刀腳的 MacBook Pro 還要更安靜一些,只有 30.3 分貝,比 Pixelbook Go 略微大一點。但由于這臺電腦本身就已經有靜音鍵盤設計,所以新 MacBook Pro 的鍵盤噪音能控制到 Pixelbook Go 靜音鍵盤的水準,實際上已經是個比較喜人的成績了。

雖然蘋果沒有在宣發中表示新鍵盤的噪音比蝶式結構更低(畢竟用蝶式鍵盤的 MacBook 仍然在售),但測試結果證明了新鍵盤除可靠性外的另一個「優勢」。

▲ 15 英寸 MacBook Pro 與 11 英寸的 iPad Pro

當然,諸如更長的鍵程、更舒適的輸入體驗都是新鍵盤可圈可點的地方,我十分期待蘋果將新鍵盤用在之后的 13 英寸 MacBook Pro 當中,因為 16 英寸對我這個經濟艙和二等座的常客來說,實在太大了。

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12 這款新無人機給我們送了個空中外賣, 3 分鐘就到 http://www.wsueks.icu/1285143?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285143?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 01:41:57 +0000 吳志奇 http://www.wsueks.icu/?p=1285143&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/121.png #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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當一臺無人機載著一箱子食物,從 1.6 千米遠的叢林上空飛來,現場的人都舉起了相機。

才 2 分鐘,無人機已經飛到了辦公樓上空,并在天臺提前設定的位置緩緩降落,此起彼伏的拍照咔嚓聲中,外賣已被穩妥地放到了指定區域。

一名員工上前掃碼取來箱子,極飛科技聯合創始人 Justin 當眾開箱,拿出外賣,里面裝了 8 盒飯加湯。

他笑著抬頭:

湯沒有灑落,飯還是熱的。

這是一款怎樣的無人機?

這臺無人機代號為 Vesper,是極飛科技和空中客車今天聯合公布的新品,很快,它就能在空中給你送來外賣和快遞。(后續簡稱「極飛」和「空客」)

這次的發布會上有兩個令人意外的地方:

一是專注于用無人機解決農民伯伯問題的極飛科技,才在植保無人機行業打下一片江山,現在卻突然向物流領域迸發。

二是在全球航空界知名的空中客車,出乎意料地與專注農業領域的極飛科技開始了合作。

一個是在 3 萬米高空開飛機「載客」的公司,一個在 3 米低空用無人機「種田」的公司,看起來毫無聯系的它們能摩擦出什么火花?

那就先從這款無人機開始吧。

隨著城市地面交通構建越來越快,擁堵現象也愈加令人頭疼,對于未來的送貨方式,各個公司都在躍躍欲試,無人車送貨、機器人送貨的報道屢見不鮮。

而極飛想把自己在農田擅長的無人機技術,填充進 100 米高的空白的城市交通運輸里。

聯合創始人 Justin 說道:

當初我們就是因為看不下去農民要在烈日背著藥箱下田噴藥,現在也一樣,在城市物流和運輸里,我們發現 2000 多萬送外賣的年輕人每天來回奔波,做著枯燥而危險,又不能對人生有所積累的工作,這個工作理應被機器取代。

所以,他們利用自身的優勢,打造出了這臺新的物流無人機。

Vesper 無人機的基本參數如下:

  • 最大起飛重量:19.4kg
  • 有效載荷:5kg
  • 飛行時間:25min
  • 巡航速度:43.2km/h
  • 最大飛行距離:12km

對于一款物流無人機來說,這個性能還是不錯的。

譬如 5kg 的載荷,基本能滿足所有外賣和普通快遞小件;巡航速度 50km/h 以下,也就意味著 5km 遠的外賣 6 分鐘就能送到;而現在美團、餓了么配送范圍都在 3km 以內,無人機 12km 的飛行距離,就能讓人們吃到更遠、更多樣的外賣。

但對于在我們頭頂飛來飛去的無人機,安全才是人們第一考慮的問題。

Justin 表示在這款無人機上,也會增加類似他們過往無人機的大量安全裝置,當遇到氣流或天氣突變時,無人機就能有足夠的動力與之抗衡。

在無人機沒信號,或者因不可抗力掉下來的情況下,內置的「無人機傘降系統」將能保證飛行減速,以及當墜落物撞擊到人身時也不會產生傷害,后臺的物聯網設備也會快速進行響應。

另外,極飛無人機還有一個優勢值得一提——「厘米級飛行控制」。

用在農田里,它能幫助農民精準播種和撒藥,保證每寸田地都沒有遺漏,而用在城市之間,它就能進行高精度的導航,讓無人機飛得準和飛得好,在人頭攢動建筑擁擠的城區中,這個特性會更顯重要。

不過雖然 Vesper 無人機進行了一次戶外試飛,并不表示它已經成熟,Vesper 還只是一個初期的產品。

Justin 也在試飛前就給我們打了個「預防針」:它現在還很不完美,我們目前只能盡量保障它的體驗和安全。

天上飛的公司那么多,為什么偏偏是空客

這次極飛的重點,當然不只是為了公布這一款無人機,它其實是 VESPER 項目的內容之一。

在這個項目中,極飛和空客的共同目標,就是一起打造一個大平臺,這個未來圖景里包括了無人機、生態系統和獨立品牌等等。

就算你沒聽過空中客車,你應該也坐過或看過它們的飛機,打造平臺一直是空客的擅長之處。

過去 5 年里,空客在世界各地建造了飛機、機場、通訊、導航,甚至包括跑道的導航燈等等,這就為極飛打好了基礎設施的底子。

據 Justin 介紹,去年 11 月份的珠海航展,極飛就和空客在一場關于未來空間的研討會上確定了要做這樣的項目,隨后慢慢達成共識,開始研發、探討、共建 IP、簽署法律合同,以及進行大量實驗。

空域的管理,就是空客的生態系統。他們能讓飛機在空中飛,地面人來接應、并通過管理系統進行各種調度,現在空客已經有了大量民用飛行經驗和安全飛行紀錄,并和世界各地政府建立了伙伴關系。

對于無人機送貨這個新領域來說,這無疑能給極飛帶來更大的品牌知名度和可信度,也有利于后續極飛在國際市場發展,并幫助其獲得當地法律法規的認可。

除此之外,空客在電池和噪音控制上的技術也是全球領先,這點對于送貨無人機尤為重要。

如果每天有幾百架飛機從你窗戶外面飛過,噪音控制得不好,你會覺得它比地面堵車和按喇叭還讓人難受。

此前,Google 母公司 Alphabet 旗下的無人機就被當地居民投訴,聲稱它割草般的噪音在家隔著雙層玻璃都能聽到。現在極飛這臺無人機只有起飛和降落時會有噪音,飛行的時候幾乎聽不到聲音。

而對于空客來說,它們的短板就在于,雖然空客很擅長造大飛機,但對無人機這種「小飛機」的設計和制造毫無經驗。

所以,如何把農田里的網絡移到天空、打造城市的無人機網絡;如何在有著巨大人口紅利和市場空間的中國發展,極飛都有大量的經驗可以借鑒。而對于極飛是否會因為物流無人機而忽視原本的農業無人機,他們表示這是兩個不同的團隊,農田領域不會因此被削弱。

接下來,極飛和空客將逐步打造好城市中的物流無人機的基礎設施架構。

Justin 講到了他們計劃中未來城市的無人機工作情景:

無人機將像公交車一樣,你知道哪一站到哪一站點可以運行,多久能夠到下一站,不管是通過餓了么還是美團還是順豐,都可以放心把你的包裹放進去。而我們可以對接所有現有的渠道、賦能現有的所有物流。

Justin 表示他們最后將通過區塊鏈和 AI 技術,連接商戶、物流企業和消費者,讓無人機技術真正來到地面。

畢竟最希望在最短時間收到貨物的是消費者,物流企業也希望用更少的成本達到更高的效率。

當你下單后,你就可以看到小車開到了什么地方,甚至可以看到食物溫度多少,類似這種小體驗,帶來的變化是巨大的。

不過到底巨不巨大,還要試試看才知道。

但至少在當前極飛和空客的聯合條件下,這成了一個可預見的愿景。

最后,接受我們采訪中,Justin 還說到了更多普通用戶關心的事情:

  • 短期內,物流無人機不會取代人力,而是為人力賦能。
  • 3-5 年內,極飛物流無人機將會讓運費降到比現在的 5-6 元更低。
  • 明年發布會爭取給到一個讓外賣送到家門口的完美方案,并在 3 年內解決這個問題。
  • 今天還只是一個項目和技術的發布會,明年早些時候會公布一些具體的商業方案。

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13 網易向被裁員工致歉 / 亞馬遜在拼多多上「開店」賣貨 / 特斯拉皮卡可太陽能充電 http://www.wsueks.icu/1285104?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285104?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Tue, 26 Nov 2019 00:35:51 +0000 冷思真 http://www.wsueks.icu/?p=1285104&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/NETEASE_.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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網易向被裁員工致歉:確實存在不妥行為

針對網易暴力裁員一事,網易公司回應稱,「相關人員確實存在簡單粗暴、不近人情等等諸多不妥行為。對此,我們向這位前同事和他的家人,以及因此受到影響的同事和公眾致歉。」網易表示該員工在 9 月份謝絕了網易主動提出的「N+1」外的特殊關懷方案,即在「N+1」的補償基礎上,在其離職的 12 個月內,繼續額外每月提供其原基本工資的關懷金。

隨后,網易再發內部說明,公布了專項事件調查小組梳理的時間線。

LVMH 同意以每股 135 美元現金收購 Tiffany

▲ 圖片來自:Wall Street Journal

據彭博報道,路威酩軒集團(LVMH)同意以每股 135 美元現金收購 Tiffany,估值為 162 億美元。此前有報道稱,此次全現金收購對 Tiffany 的估值為 163 億美元,該公司的凈債務約為 3.5 億美元。

這是 LVMH 歷史上最大的一宗收購案。此次收購完成后,Tiffany 將幫助 LVMH 集團份額最小的珠寶業務在未來繼續增長,使其在利潤豐厚的美國市場占有更大份額。

華為發布 MateBook D 系列,起售價 5199 元

11 月 25 日,在華為 MatePad 及全場景新品發布會上,華為消費者業務 CEO 余承東發布 MatePad Pro,搭載麒麟 990 芯片,屏占比達 90%,分辨率 2560X1600,96% NTSC 色域,16 : 10 的屏幕比例,最高亮度可達 540 nits。支持多屏協同和防誤觸功能。起售價為 3299 元人民幣,將于 12 月 12 日正式開售。

在平板之外,華為還發布了起售價為 5199 元人民幣的 MateBook D 14 和起售價為 5299 元人民幣的 MateBook D 15,售價 12999 的華為 75 寸智慧屏,售價 1999 的首款高端智能音箱 Sound X(與法國音響品牌帝瓦雷合作)。

天貓國際「黑五」啟動跨境冷鏈服務,人造肉國內零售首發

據證券時報報道,11 月 25 日,天貓國際在「黑五」購物季啟動跨境冷鏈服務,并在國內首發零售版人造肉。天貓國際本次所售人造肉 OmniPork 是香港 Green Monday 公司旗下食品科研公司 Right Treat 所研發的未來肉產品,零售包裝一袋規格 230 克,售價為 28 元。

馬斯克:特斯拉 Cybertruck 將會有太陽能充電選項

據 motor1 報道,特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克證實,特斯拉電動皮卡 Cybertruck 將會有太陽能充電選項。他表示,通過太陽能充電,卡車每天的續航里程可增加 15 英里(約合 24 公里)。「折疊式太陽翼」還可以使卡車的續航里程每天增加 30 英里(約合 48 公里)到 40 英里(約合 64 公里)。

日本「一滴血測癌」技術明年實證試驗,可發現 13 種癌,準確度 99%。

11 月 25 日,日本東芝公司宣布,將于 2020 年對其開發的早期診斷癌癥新技術啟動實證試驗,此項新技術有望能從 1 滴血中檢出 13 種癌癥,且精度達到 99%,力爭數年內投入使用。

據介紹,此項技術基于東京醫科大學及日本國立癌癥研究中心的共同研究,通過檢查分泌在血液中的名為「微核糖核酸」的分子種類及濃度,能在極早階段發現乳腺癌、胰腺癌、食道癌、胃癌、大腸癌等 13 種癌癥。該技術投入使用后有望提高患者生存率。

Spotify:明年 3 月將舉行自己的頒獎音樂會 Spotify Awards

據 Engadget 報道,Spotify 宣布明年 3 月 5 日將舉行自己的頒獎音樂會 Spotify Awards,并表示音樂頒獎將如實反映粉絲的收聽興趣。

音樂會的舉辦地點在墨西哥城,該地是 Spotify 用戶數最多的城市。

萬維網之父公布「拯救互聯網」計劃:不能讓網絡成為惡土

據騰訊科技報道,萬維網(WEB)之父蒂姆·伯納斯·李日前發起了一項全球行動計劃,旨在保護互聯網免受幕后操縱、虛假新聞、侵犯隱私和其他不良之徒的侵害,他認為各種不良現象將會把互聯網變成一個「數字反烏托邦」或一片惡性土壤。伯納斯·李公布了一份名為《互聯網契約》的文件,呼吁全世界的政府、公司和個人做出具體承諾,保護互聯網不被濫用,確保其造福人類。

MediaTek 攜手英特爾合作下一世代 5G 個人電腦方案

11 月 25 日,MediaTek 宣布攜手英特爾將其最新 5G 調制解調器引入個人電腦市場中。基于雙方的合作,MediaTek 與英特爾將于關鍵的消費及商用筆記本電腦市場部署 5G 解決方案。國際筆記本電腦大廠戴爾和惠普有望成為首波采用該 5G 解決方案的 OEM 廠商, 首批終端產品預計將于 2021 年初推出。

MediaTek 新推出的 5G 個人電腦調制解調器是基于先前發布的 5G 調制解調器 Helio M70 所開發,Helio M70 是 MediaTek 首波 5G 旗艦智能手機系統單芯片的關鍵部分。

亞馬遜在拼多多開設快閃店,迎戰「黑五」

11 月 25 日,亞馬遜表示將在拼多多上開設一家「快閃」店,亞馬遜會為此在國外精選約一千種商品用于出售。亞馬遜在聲明中表示「在拼多多上的亞馬遜全球快閃店將為客戶提供約 1000 種海外產品,價格具有競爭力,保證商品的真實性,并且方便運輸。」

索尼 PS5 被爆起售價 499 美元,明年 11 月發售

知名爆料人士 @PSErebus 稱,PS5 將于明年 11 月 20 日在美發布,起售價格為 499 美元,會配備 2TB 的 SSD 硬盤,此外,據此前爆料《GT Sport 7》在首發游戲當中。

唯品會宣布與順豐達成合作,旗下自營快遞品駿快遞業務將終止

據 36 氪報道,唯品會宣布與順豐達成業務合作。即日起,唯品會將終止旗下自營快遞品駿的快遞業務,并委托順豐提供配送服務。唯品會方面表示,此次自營快遞業務調整符合集團的整體業務策略。此次正式合作達成前,順豐已經以唯品會 JITX 業務第三方物流供應商角色承接唯品會部分物流配送和退換貨快遞業務,目前已基本實現內部庫存管理系統與順豐快遞鏈路路徑的打通。

而品駿快遞隨后公布了安置方案,快遞人員可入職順豐,未轉員工將獲補償金。

韓國網友請愿加強對性犯罪處罰

在韓國藝人具荷拉去世后青瓦臺網站一項要求加強對性犯罪處罰的請愿僅一天時間就吸引了超過 10 萬人參與,總參與人數已超過了 20 萬人。根據韓國相關法律,政府必須要對參與人數超過 20 萬人的請愿做出回應。此前,具荷拉曾被前男友以偷拍的性關系視頻威脅。 ???? ?

網友:「每一項法律的修改都是用生命促進的」「性犯罪真的很可惡,可以徹底摧毀一個人」「毀了受害者一輩子,這種程度真的真的不過分」

2015 年 11 月 26 日,騰訊手游《王者榮耀》正式開啟公測。

《王者榮耀》是由騰訊游戲天美工作室群開發的一款運營在 Android、iOS、Nintendo Switch 平臺上的 MOBA 類手機游戲,于 2015 年 11 月 26 日在 Android、iOS 平臺上正式公測。其 5V5 的 MOBA 對戰模式極大地還原了同類型端游的游玩模式,并且有針對性地對移動端進行了大量的優化,譬如極易上手的搖桿觸控按鈕,無需回城也能買裝備,輕松的補兵操作,以至于其游戲節奏和操控性都符合了移動端隨時隨地「來一局」的體驗需要,開創了端游轉手游的新游戲時代。憑借著 MOBA 的玩法和其潛在的社交屬性,《王者榮耀》也成為了移動互聯網時代里的頭號現象級手游。

《王者榮耀》上線兩個月后,日活用戶便突破 1000 萬,于 2017 年 7 月突破兩億,并在 2017 年 12 月 19 日,《王者榮耀》海外版《Arena of Valor》正式登陸北美地區,再度引爆海外游戲市場,被 IGN 評為「世界上最受歡迎的手機游戲」。而當年拒絕將《英雄聯盟》手游化的拳頭游戲,在今年 S9 總決賽上也正式宣布將要推出手游版 LOL。

不太有趣,不太樂觀。

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http://www.wsueks.icu/1285104/feed 0 愛范兒
14 華為發布全新平板電腦 MatePad Pro,還帶來了個 Hi-Res 智能音箱 http://www.wsueks.icu/1285146?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285146?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Mon, 25 Nov 2019 15:40:48 +0000 雷健恒 http://www.wsueks.icu/?p=1285146&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/mate-pad2-30.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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11 月 25 日,華為在上海舉行發布會,進一步壯大 Mate 家族的產品陣容。

這次發布會的主角,當屬全新的平板電腦產品:華為 MatePad Pro。

有別于之前所發布的平板產品,這次的新品啟用了一條新的系列線 MatePad,這也是首款被冠上「Mate」名號的平板產品。

這次華為 MatePad Pro 的設計亮點在正面。MatePad Pro 的屏幕為一塊 10.8 英寸的 16:10 2K 挖孔屏,這也是市面上首款應用了挖孔屏技術的平板產品。而挖孔屏設計再加上只有 4.9mm 的邊框,使得 MatePad Pro 的屏占比高達 90%。

HUAWEI MatePad Pro 的背部則共有兩種材質供用戶選擇,分別是玻纖版和素皮版。而在我們手上的這臺 MatePad Pro 為玻纖材質背殼,由于材料上具有韌性高和質量輕的特點,也讓這款產品變得堅韌且輕薄。

硬件配置方面,華為 MatePad Pro 搭載華為目前最先進的麒麟 990 SoC,輔以 6GB/8GB 運存,128GB/256GB/512GB 存儲空間。另外,華為 MatePad Pro 配備了一塊 7250mAh 的大電池,標配 20W 快速充電,最高支持 40W 超級快充。

與華為 MatePad Pro 一起登場的還有它的兩款專屬配件:手寫筆 M-Pencil 以及一款智能磁吸鍵盤。

華為 M-Pencil 是一支支持 4096 級壓感,并且延遲只有 20ms 的手寫筆。

M-Pencil 全身上下沒有一處開孔,也沒有一個實體按鈕,一體性相當強。M-Pencil 充電的方式也相當方便,只需要將它吸附在 MatePad Pro 的側邊,就可以自動進行無線充電。

華為還為這款手寫筆提供了更多用武之地,新增了「手寫筆應用專區」并且聯合知名應用 Nebo 推出針對 MatePad Pro 以及 M-Pencil 進行了優化的「Nebo for HUAWEI」。

智能磁吸鍵盤由于采用磁吸安裝設計,所以不僅安裝方便,且整個鍵盤除了攝像頭開孔外見不到任何一個多余的開孔和卡扣。另外,該鍵盤配備無線充電,一旦裝上 MatePad Pro 后,便會自動地通過無線充電進行供電。

華為 MatePad 提供了 WiFi 和 LTE 兩種網絡版本, 6+128GB WiFi 版 3299 元,8+256GB WiFi 版 3999 元;6+128GB LTE 版 3799,8+256GB LTE 版 4499 元。將于 11 月 25 日 18:08 開啟預售,12 月 12 日 0 點正式開售。

另外,MatePad Pro 的內膽包售價 199 元,M-Pencil 售價為 499 元,磁吸鍵盤 699 元。另外,華為還為青山黛和丹霞橙兩個素皮配色提供了含鍵盤和手寫筆的套裝,8+256GB WiFi 版套裝售價為 4999 元,8+512GB LTE 版套裝售價為 5999 元。

除了 MatePad Pro 以外,華為還在這場發布會上發布了數款新品,包括智能音箱 Sound X、筆記本電腦 MateBook D14/D15 等。

當中 Sound X 是華為和知名音箱制造商帝瓦雷合作設計的智能音箱,同時也是市面上首款通過了 Hi-Res 認證的智能音箱。

在配置方面,Sound X 配備兩個 60W 低音炮,總功率達 108W。另外,Sound X 還具有手機一碰傳音、來電自動暫停等功能。

Sound X 售價為 1999 元,11 月 25 日開始預購。

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15 這個食品黑科技可能會讓農牧業在 10 年后破產 http://www.wsueks.icu/1284980?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1284980?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Mon, 25 Nov 2019 13:30:35 +0000 李超凡 http://www.wsueks.icu/?p=1284980&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/1280x960_80912B00-YZJBC-1024x768_meitu_1.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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人造肉浪潮正在席卷全球,現在市場上的人造肉主要是通過植物蛋白合成。其實除了人造肉,人造蛋白合成技術的快速發展,可能會對糧食生產和農牧業造成更大的影響。

根據美國獨立智庫 Rethink X 最近發布的一份報告,到 2030 年人造蛋白的價格將比現在的動物蛋白便宜 5 倍,到 2035 年能便宜 10 倍,達到跟糖相近的價格。

除了更加便宜,這些人造蛋白在各個關鍵屬性上都更具優勢,比如更有營養、更加健康、味道更好、更加方便,并且種類難以想象的豐富,這意味著未來人造蛋白有望取代傳統農牧業,成為人們攝入蛋白的主要來源。

這樣的未來之所以可能實現,得益于快速發展的精密生物學。這項技術人們可以對微生物進行編程,來生產幾乎任何復雜的有機分子。

這種生物科技與食物生產結合的模式,報告將其稱之為「食物即軟件」(Food-as-Software),先由科學家設計單個分子并上傳數據庫,世界各地的食品工程師就能像設計軟件一樣來設計不同的食物。

▲圖片來自:Yale Scientific Magazine

在這種模式下,食物能像軟件一樣快速迭代。而且每個新版本都會比上一代更加便宜。生產系統去中心化,在不同的環境中都能生產蛋白質,比傳統農牧業更具靈活性,對氣候地理環境的要求也沒這么高。

報告指出,比傳統農牧業相比,這種食品生產模式能將土地利用率提高 100 倍,原料利用率提高 10-25 倍,時間效率提高 20 倍,節水效率提高 10 倍,同時產生的廢物量也大大減少。

可見這項技術大規模應用后,首當其沖的就是農牧業。Rethink X 預測到 2030 年,美國奶牛數量將下降 50%,讓這些年不景氣的奶牛養殖業雪上加霜。

不久前美國最大的乳業公司 Dean Foods 申請破產保護,在此之前 Dean Foods 已經連續 5 個季度虧損,負債近 10 億美元。根據美國農業部的數據,1975 年以來美國人均牛奶消費量已下降超過 40%。

▲圖片來自:Bloomberg

Rethink X 認為一旦現代食品科技能提供一瓶牛奶的蛋白質(牛奶中乳蛋白含量只占 3.3%),整個牛奶產業鏈就會崩潰,這很有可能會在 2030 年發生。

這項技術未來還可能改善人造肉的口感和味道,目前由植物蛋白的制成的人造肉,但無法再現肌肉的纖維質感,以及當中的結締組織,微生物編程或許能解決這個問題,而且成本也會大幅降低。

人類馴化作物和動物已經過去一萬年,這些動植物為我們的生存繁衍提供了最基本的保障,而現在我們可能即將迎來人類史上糧食和農業生產方式的又一次大變革。

題圖來自:NewsCenter1

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16 為什么說小鵬 P7 是廣州車展最值得關注的車型? http://www.wsueks.icu/1284984?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1284984?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Mon, 25 Nov 2019 09:58:08 +0000 吳鵬飛 http://www.wsueks.icu/?p=1284984&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/99-2.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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廣州車展媒體日,我和我的同事@陳文俊都不約而同地來到了小鵬汽車的展臺。不夸張地講,小鵬 P7 或許是這屆車展最值得關注的車型了,幾乎沒有之一。

先說說對這屆車展的感受,在結束了半日的逛展之后,明顯能覺得廣州車展無論是廠商參與的熱度或者是媒體的人流都不及往年,車市下滑的清冷已經明顯作用在廣州車展這樣的國際級車展身上。

剛才我們說到小鵬 P7 可能最值得關注,倒不是說其他廠家的產品不行,只是相比于傳統車企一如既往的穩扎穩打,羽翼漸豐的新造車有待發掘的未知看點更多。

對比新舊勢力的展臺熱度便可見一斑,來看小鵬、拜騰等新造車的媒體記者甚至廠家大佬可以說是絡繹不絕。

正當我和@陳文俊試圖擠進小鵬 P7 車內的時候,大眾中國的 CEO 馮思翰一行人已經搶先一步……

汽車編輯和數碼都是怎么看小鵬 P7 的?

小鵬 P7 的看點何在?

首先,這是新造車勢力中唯一一臺推向量產的豪華中級轎車,預售價已經打到了 27-37 萬這個價格區間,這個定價很大膽。

所以問題來了,從十幾萬級別產品做起的小鵬汽車對于「豪華」的理解究竟如何?小鵬 P7 的產品力究竟值不值這個價?這是媒體以及消費者最關心的問題。

說到智能電動車的產品力,我們無非分為兩點:三電是根基、智能化是殺招。不過小鵬 P7 既然定位豪華轎跑,那么對于豪華感的營造也是必考項,接下來我們一點點來看。

三電

外觀就不贅述,相信大家從眾多的媒體報道中已經對小鵬 P7 的設計了然于胸,美丑心中自有定論。個人觀點是,有很多特斯拉的影子,但也有小鵬的獨到之處,車長 4880mm、軸距 2998mm,風阻 0.236。

整體而言,小鵬 P7 的臉面是對得起轎跑這個定位和 27-37 萬這個定價水平的。

三電這塊,小鵬這次并沒有拿出太多的細節,比如帶電量這樣的核心參數,但交代了大致性能。后驅長續航版本是可以跑到 NEDC 650km 的成績,四驅高性能版續航上會打點折扣,大概也有 500km 往上的水平。

四驅車型的最大功率 316kW、峰值扭矩 655Nm,零到百公里加速成績 4.3 秒,一如既往地延續電動車大馬力大扭矩的先天優勢,總之就是快。

小鵬說 P7 的底盤是和保時捷共同調校測試的,高配車還會搭載主動連續減振系統以及 Brembo 制動系統。所以我對小鵬 P7 的動態表現還是有很高的期望的,但想要開上這臺車,還有再等等,這里先打個問號。

智能化

再者是智能化,小鵬一直都認為智能是新時代的新賽道,電動只是一種載體,一種實現方式。

首先是硬件,高通驍龍 820A、英偉達最新的自動駕駛芯片 NVIDIA DRIVE Xavier,兩大頂級芯片在量產車中堪稱「豪配」。與之配合的是 12 個超聲波傳感器,14 個攝像頭,其中 5 顆增強感知攝像頭,4 顆環視攝像頭,還有 5 個毫米波雷達。

單單從芯片傳感器的配置上來說,小鵬 P7 絕對是業界的領先水平。自動駕駛永遠是硬件先行,這套組合已經足以支撐未來的 XPILOT 4.0,不過受限于技術法規等各項因素,小鵬 P7 的自動駕駛能力還停留在最高 XPILOT 3.0。

別高興太早,作為重金投入的研發項目,自動駕駛能力在 P7 上并不是標配項,和特斯拉一樣,用戶需要為軟件技術買單,小鵬提供了 XPILOT 2.5 / XPILOT 3.0 兩個選項。

這就很像手機 App 的增值服務了,不難理解,硬件之外技術也是有價值的,把這部分巨額成本完全分攤到整車成本之中顯然有些不太現實,尤其對于小鵬這樣體量還不夠大的初創公司而言。軟件部門只有實現獨立造血,才能保證可持續,程序員才有開發的動力。

這也是自特斯拉起,新造車的普遍做法,對于消費者更是一種新型消費習慣的培養。

當然,智能不僅僅是自動駕駛這么一個點,對于不屑駕駛輔助的「老司機」來說,車內的智能化表現才是隨時可以感知到的。

關于小鵬 P7 車內或者說內飾部分,我更愿意把它和「豪華」這個屬性放在一塊講。

豪華感

雖然定位豪華轎跑,但我很負責任地告訴你,P7 的內飾遠遠是稱不上「豪華」的。官方似乎也很清楚這一點,所以在所有的宣傳材料上用的都是「智能音樂座艙」這樣的字眼。

進入車內,在 P7 上你依然能看到很多特斯拉的影子,但不是延續 G3 仿照 Model S/X 豎立式大屏的操作,這次 P7 改用了一款大尺寸橫屏,整個中控非常簡單,主題元素就是方向盤+橫屏。

你想到了誰?沒錯,特斯拉 Model 3。雖然 Model 3 的大屏是塊中置方型屏幕,沒有貫穿到儀表位置,但「換湯不換藥」,理念是一致的。

那就是極簡的理念,同樣被應用到了這臺 P7 上。等等,說好的豪華呢?

極簡和豪華向來是一對很難平衡的兩種取舍,畢竟不是誰都能深刻領悟「北歐豪華」的精髓,特斯拉不行,年輕的小鵬更是如此。

在豪華感的營造上,包括并不算優秀的后排空間,小鵬 P7 是打動不了「偏油膩」的中年人的,而恰恰小鵬也說了,小鵬的目標客戶主要就是 30 歲往上的精英階層。而更容易接受極簡風的 90 后年輕人很難有這個購買力。

所以我給到小鵬 P7 市場前景總結了一句話,「喜歡的很有可能買不起,買得起很可能不喜歡」。原本以為會是爆款的 Model 3 在中國中規中矩的銷量足以說明國人購車對于價格與豪華感的敏感度。

面對中國市場,特斯拉一向因為缺乏豪華感而被詬病,小鵬學了一個不好的榜樣。

Anyway 能不能取悅消費者這些都是廠家市場部門需要考慮的問題,我們還是說產品。

拋開豪華,說回到「智能音樂座艙」這個概念,首先四驅高性能車型標配丹拿音響,全車搭載 18 個揚聲器;通過智能動態音效技術,可根據音樂風格、聲場位置進行智能調節。

車內聽歌這門學問,小鵬琢磨得很明白,這也不失為豪華感的一種補足。如果你只想買后驅長續航的版本,這套音響系統就需要選裝的啦。

我們了解到,小鵬 P7 車里頭有 47 處感知設備和近 50 處人車交互設備、支持著智能網聯等相關服務,包括鏈接車與人、車與車、車與場景等等。

  1. 比如用戶可以通過手機藍牙虛擬鑰匙實現解鎖、上鎖、遙控開啟后背箱、開閉充電口蓋板、自動泊車、車輛召喚等功能;
  2. 在小米錢包,小米手機、手表、手環 NFC 等載體落地的 NFC 數字鑰匙;
  3. 通過車載「米家,連接智能家居,遙控家居的同時也可以通過智能家居了解車輛信息,甚至是預約充電;
  4. 人機語音交互系統 小 P 可以為車主推薦包括車位、導航路線、充電地點、智能駕駛、售后服務及 OTA 等多項服務。

感知設備這塊,我們看到了一些細節,比如駕駛員檢測的攝像頭、類似凱迪拉克 Super Cruise 的方向盤燈帶等等。

作為小鵬最新的投資方,小米這次也來廣州車展湊了湊熱鬧,在小鵬展臺邊上安營扎寨。這種公然跨界「秀恩愛」的做法在車圈并不多見,但隨著物聯網融合愈加緊密,此類合作會有越來越多的案例。

車機系統這塊,小鵬也做了相應的更新,卡片式的 UI,界面更清新,觀感更強,交互依然是語音+觸控兩種方式為主,基本上語音可以實現絕大部分功能需求了。

劃重點,聽歌、互聯、駕駛員監測就可以了。

最后提一嘴,小鵬 P7 會由小鵬自建的肇慶工廠生產,明年量產交付,所以關于海馬代工的梗可以先放一邊了,目前未知數是小鵬的生產資質問題,我得到的消息是很快了,但細節不能說。

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17 導航 App 在讓城市交通變得更擁堵 http://www.wsueks.icu/1285066?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1285066?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Mon, 25 Nov 2019 09:51:20 +0000 方嘉文 http://www.wsueks.icu/?p=1285066&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/Traffic-Jam-heavy.jpeg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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在地圖軟件還沒出現的時代,出租車司機就是最智慧的城市大腦。他們熟悉如何左轉能拐入一條車少的道路,也清楚這個時段往東走肯定會遇上塞車。

當地圖軟件出現后,人人都能實時獲得最快捷去到終點的路線規劃。Pew 一份 2015 年的調查報告指出,90% 擁有智能手機的美國人都會從地圖軟件獲取導航信息,尋找更快的路線。

但我們沒想過的是,地圖軟件在我們帶來便利的同時,也在讓城市整體變得更擁堵。

City Lab 近日撰文介紹了全球其中一家最大的建筑、室內設計、工程和城市規劃事務所 SOM(Skidmore, Owings & Merrill LLP)對這個問題的系統分析。

在全球第一「堵城」洛杉磯,居民在高峰時段塞車的年人均時間 102 小時;如果不分閑忙時段,2016 年人均耗在堵車上的時間也有 80 小時。

▲ 圖片來自 Business Report

導航軟件 Waze 可以說是不少市民的曙光。

這款于 2009 年推出的軟件除了包含常規路況外,還收錄了各種來自用戶提供的實時消息,譬如,哪里有捷徑,哪條路上有警車或修路等。

▲ Waze,圖片來自 HBS

曾在 80 年代出版了一本關于洛杉磯交通捷徑書籍的作者 Brian Roberts 在一篇 2015 年的評論文章中稱 Waze 為「我們這種想在通勤時保持血壓正常的人的量子級突破」。

問題是,Waze 對用戶越有用,它就讓交通越糟糕。

你我省下五分鐘,城市生活更糟糕

多年來,研究學者認同大部分「個人司機優先」的交通方案都有反作用。譬如,當你發現一個地方的車流量很大,于是政府把路改寬,以為會讓大家更舒服,但結果還是一樣堵:

我們平常看到的交通流量并不代表高峰期的真正峰值,因為塞車本身就讓很多人主動去改期或換道。

而在 2017 年的 Cal Future Forum 上,加州大學伯克利分校交通研究所所長 Alexandre Bayen 曾和觀眾分享了一個計算機模型,模擬了人們在高速公路上碰到交通意外后的處理方式。

Bayen 表示,在這條道路上,只要有 20% 的司機用了導航軟件,路上所有司機的整體耗時就會增加。因為采用導航軟件建議,司機們都想走小路躲開受影響道路,而小路本來在設計上就無法承載如此大流量,結果堵起車來,并連鎖反應地影響了后面的道路。

▲ 圖片來自 UC Berkeley

另一個問題是,當軟件非常「機智」地引導司機走「小路」躲開擁堵的大路,算法也將車流引到了原本在設計上就無法承載大流量的居民區道路,影響了當地人生活。

▲ 居民立起「不許通行」標志嘗試阻止跟導航軟件開來的汽車,圖片來自 《華盛頓郵報》

City Lab 作者 Laura Bliss 自己也親身經歷了這個改變。她住在洛杉磯一個相對高端的住宅區 Sherman Oaks,經過的司機為了繞開縣里其中一個最擁堵的主干道 I-495,很多都選擇了從 San Fernando Valley 走。

我就在那里長大,親身目睹了這一切:在工作日早上八點,喧鬧的道路上就會堵滿了趕路的汽車,上面的司機也很焦慮。

市政府的調查也發現近年來的交通情況在惡化,部分原因就在于導航 app。在 Sherman Oaks 居民的反對下,城市開始在道路上設置了降速標志和通行限制,這從根本上來說就是通過讓自己地區的交通情況更糟糕以祈求別人不要走自己家門前的路,然而也沒什么用。

▲ 自制路障,圖片來自 USA Today

現在,洛杉磯交通部甚至在向 Waze、Google 地圖、Apple 地圖提出需求,麻煩將 Sherman Oaks 部分地區從他們地圖上抹掉。

同樣因導航 app 而遭受塞車困擾的灣區居民則選擇「自己動手」。

他們開始在自己家附近打開各種導航 app,匯報不存在的車禍。也有人打開導航,走到馬路上,假裝自己是一輛堵車行走中的汽車,企圖造成假數據,影響地圖算法。

而在華盛頓、波士頓、多倫多和巴黎等城市的市郊,居民立起了自制的改道標志,或是發起游行表態。

交通應該怎樣改?

▲ 圖片來自悉尼大學

SOM 認為城市在重新設計交通時,應該首先想清楚到底是想解決什么問題。

20 世紀大部分城市交通的目標都是讓在特定距離里能獲得最短的通行時間,而這似乎行不太通。也許該考慮將「將盡可能多的人運輸到學校、辦公室和購物中心」設為目標,進行整體優化。

或者,在進行城市規劃時,就將這些「目的地」和人們居住的地方設計得近一些,讓更多人可以選擇步行或騎單車出行。洛杉磯其中一個擁堵的原因就在于其商業區的分布不均。住在市中心的居民,如果想到繁華購物區,至少得開個十多公里的車程。

不過,在不改變交通規劃的前提下,近十年來崛起的導航 App 也能幫助緩解交通擁堵,但這要求不同軟件以及交通部門之間的數據匯通,計算出整體更優化的解決方案來分流交通。問題是,要讓從根本上是競爭關系的商業導航 app 交出各自最寶貴的數據,似乎并不容易。

而在交通變得更好之前,大部分人也只能是繼續使用利己的導航軟件來減少通勤時間。

題圖來自 Bedford Independent

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18 華為 MatePad Pro 圖賞:四邊等寬,用規則呈現美感 http://www.wsueks.icu/1284600?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1284600?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Mon, 25 Nov 2019 08:41:39 +0000 雷健恒 http://www.wsueks.icu/?p=1284600&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/mate-pad2-29.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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千呼萬喚,華為 Mate 家族新成員,也是第一款冠以 Mate 稱號的平板電腦華為 MatePad Pro 終于在 11 月 25 日正式登場。

在正式體驗這款新品之前,我們不妨先通過圖賞來看看這臺首款使用挖孔屏技術的平板電腦,究竟「長」得如何。

華為 MatePad Pro 的正面是一塊 10.8 英寸的 16:10 2K 全面屏。挖孔屏設計再加上只有 4.9mm 的邊框使得 MatePad Pro 的屏占比高達 90%。

四邊邊框等寬的設計也使得新機正面看起來更加「井然有序」,更加精致。

華為 MarePad Pro 的采用鎂合金框架,既保證了質感,也無需犧牲強度和重量。

值得一提的是,MatePad Pro 的金屬中框還采用了天線滲入式技術,將天線完全隱身于其中,讓中框的一體性得以保全。

MatePad Pro 的背部共有兩種材質供用戶選擇,分別是玻纖和素皮。我們手上的這臺為玻纖材質,這種復合材料具有韌性高、質量輕等特點,換成「人話」就是耐摔加輕便。

MatePad Pro?背部也采用了「霧化」設計,讓后蓋相比起玻璃和亮面塑料都更不容易留下指紋,這對于像我這種手汗偏多的用戶來說,要友好不少。

背部的顏色也整體偏簡潔,沒有多余的元素,只有豎直的攝像頭模塊、亮面反光的華為 logo 以及哈曼卡頓調音的標志。

是的,MatePad Pro 上部和下部共有四個揚聲器開孔,配備四聲道立體聲,并由 BMW 御用音響廠商哈曼卡頓進行調音。

雖然屏幕達到 10.8 英寸,但華為 MatePad Pro 的整機重量也只有 460g,厚度也僅有 7.2mm,單手握持瀏覽文檔、視頻也毫不費力。

至于配色方面,華為 MatePad Pro 共有四種顏色供用戶選擇,分別是貝母白、夜闌灰、青山黛以及丹霞橙。

接下來我們繼續說說華為 Mate Pad Pro 的專用配件。實際上華為 MatePad Pro 與手寫筆 HUAWEI M-Pencil 以及華為智能磁吸鍵盤搭配使用才能進化成「完全體」。

先來看看全新的手寫筆 HUAWEI M-Pencil,這支筆給人的第一印象就是一體性相當強,全身上下找不到一個按鈕也找不到一處開孔。

當然設計也十分簡潔,除了一個華為 logo「亮明身份」以外,再無其他多余設計。

側邊六棱柱的設計使得這支筆握起來更加舒服,寫起來相當自如。

其中一個側面具有一個挖槽,實際上這是一個防呆設計,讓用戶可以準確地將這支筆通過磁力吸附在 MaePad Pro 的側邊上。

其實這個吸附設計除了讓這支筆更方便收納以外,也讓充電變得更加簡單。只需要吸在 MatePad Pro 上面,HUAWEI M-Pencil 就能進行無線充電。

至于華為智能磁吸鍵盤整體設計也是以簡潔為主。由于采用磁吸設計,所以在鍵盤上除了攝像頭的開孔之外,我們也見不到任何多余的開孔和卡扣。

鍵盤的安裝也十分簡便,只要平板靠過去,鍵盤就能將它吸住。

當需要展開使用時,鍵盤能將 MatePad Pro 撐起來,并提供兩個坡度供不同用戶在不同的場景中選擇使用。

這是第一款 Mate 系列平板電腦,其實單從外觀來看,被冠以 Mate 這個名字,不無道理。

MatePad Pro 的材質質感,繼承了華為旗下高端手機 Mate 30 的設計基因,而整體設計所帶來的規則和秩序感,又似乎在和 MateBook 系列一脈相承。

當然,這樣的傳承,除了在外觀上體現以外,在使用體驗上,也表現得淋漓盡致,這一點我們在接下來的深度評測中再跟大家娓娓道來。

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19 華為 MatePad Pro 評測:憑什么做第一款 Mate 系列平板? http://www.wsueks.icu/1284633?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1284633?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Mon, 25 Nov 2019 08:41:18 +0000 雷健恒 http://www.wsueks.icu/?p=1284633&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/mate-pad2-23.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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手機有 Mate 系列,筆記本電腦有 MateBook 系列,在數碼產品三大件當中,唯獨剩平板電腦,華為還沒有用上 Mate 這個稱號。

其實華為此前也出過數款平板電腦,但一直都是以「M+數字」作為名字。但在今天的發布會上,華為終于發布了一款以 Mate 命名的平板電腦:MatePad Pro。

那么究竟是憑什么,讓這款新品能成為第一款被列入華為最高端旗艦系列,被冠以 Mate 名字的平板電腦?

四邊等寬所帶來的秩序美

建筑師梁思成曾說過:

無論東方、西方,再沒有一個民族對中軸對稱線如此鐘愛與恪守。

中華民族對對稱和秩序感的偏愛,幾乎可以貫穿上下五千年的歷史,而秩序則來自于方正,來自于統一。

HUAWEI MatePad Pro 的正面是一塊 10.8 英寸的 16:10 2K 全面屏。挖孔屏設計再加上只有 4.9mm 的邊框,使得 MatePad Pro 的屏占比高達 90%。

當然,這次設計上的最大亮點,還是在于四邊等寬的邊框上。挖孔屏和 COF 工藝讓額頭和下巴都消失了。

而四邊統一寬度所帶來的秩序感,也讓這塊平板的正面看起來更加精致。

至于 HUAWEI MatePad Pro 的背部則共有兩種材質供用戶選擇,分別是玻纖版和素皮版。而在我們手上的這臺 MatePad Pro 為玻纖材質背殼,由于材料上具有韌性高和質量輕的特點,也讓這款產品變得堅韌且輕薄。

有多輕?多薄?

雖然屏幕達到 10.8 英寸,但 HUAWEI MatePad Pro 的整機重量也只有約 460g,厚度也僅有 7.2mm,單手握持瀏覽文檔、視頻也毫不費力。

當大家都在做筆,HUAWEI M-Pencil 有何不同?

有那么一句話:

如果要找一件物品,作為創意產業發展史的見證者,那肯定是鉛筆無疑。它的用途不分領域,可以用來譜曲,也可以用來編代碼;可以畫素描,也可以設計草圖;可以寫十四行詩,也可以記錄小說。

當然這不是做平板的廠商說的,而是知名設計師 Alex Hammond 曾經說過的話。

不過,廠商們都知道,要是想把 “買后愛奇藝” 的平板電腦灌上生產力,加上一支筆可能是最好的選擇。

所以幾乎每家廠商都想為自己的平板產品加上一支筆,但無奈大多由于硬件和軟件的限制,最終都會讓這支筆淪為雞肋。

那么 MatePad Pro 上的這支 HUAWEI M-Pencil 能擺脫這個命運嗎?

大家都知道決定一支手寫筆好不好用,又或者說能不能用的先決條件,就是延遲,也就是俗稱的「跟不跟手」。

從數據上看,HUAWEI M-Pencil 的延遲已經達到 20ms,這個數據已經排得上所有手寫筆產品中的第一陣營。0.02 秒的延遲,也已經進入了大家所公認能夠接受的范圍。

多說無益,我們直接來通過正常速度以及 32 倍慢動作的視頻來看一下效果。

另外,M-Pencil 也支持 4096 壓感。這也就意味著,配合支持該功能的 App,例如設計類應用 Concepts,就能根據你的按壓力度,畫出不同的筆觸大小,甚至還能支持側鋒畫圖。

同時我們還留意到,為了增強摩擦感,更好地模擬真實紙筆書寫的感覺,華為還在 HUAWEI M-Pencil 的筆尖套上了摩擦力更大的筆套。當然,即便套上了筆套,和實際的書寫感覺還是有不少差距的,但至少不會感到生澀,也不會因為「嗒嗒嗒」的書寫聲被人從圖書館趕出去。

而根據華為官方數據顯示,該筆套可以供用戶書寫 2 萬米也幾乎不會造成磨損。

至于續航方面,根據我們的測試,連續使用這支筆一個小時,電量大概只消耗 10%,而充電根據官方數據顯示,充電 30 秒可以使用 10 分鐘,1 小時即可充滿,并且充電的方式也非常簡單,只要吸在 MatePad Pro 的邊上,就能自動進行無線充電。

那么武器是有了,用武之地呢?

實際上華為都已經替你想好了,為大家準備了一個手寫應用的商店,大家在里面就能找到各種適配更好的推薦應用。當中也不乏知名的應用,包括來自 Autodesk 的設計類應用 SketchBook,也有我在大學期間就已經很喜歡用的 Nebo 和 MyScript Calculator。

我們也用后兩者來進行了一下體驗。

首先是筆記類應用 Nebo,在這個應用中,你可以以手寫筆、鍵盤兩種方式紀錄筆記、也可以制作腦圖,可以以各種方便的方式管理和二次編輯你的筆記,總而言之,這是一款功能相當強大的筆記類應用。

而 MyScript Calculator 毫無疑問就是一款理科生神器了,直接看圖。

至于在 HUAWEI MatePad Pro 和 HUAWEI M-Pencil 上的表現如何?從這次的體驗上來說,這套硬件我覺得已經可以完全發揮出這些 App 的所有潛力了。

甚至 HUAWEI M-Pencil 還有些例如「涂抹自動刪除」,「鎖屏狀態下拿起筆自動打開筆記應用」等小功能給到了我不少驚喜。

當然,在 HUAWEI MatePad Pro 發布之后,我們也期待更多知名的筆記應用可以進行更好的適配,也希望有更多更優秀的工具出現。畢竟智能設備發展了這么多年,我們都已經明白,硬件升級給軟件提供性能支持,軟件去榨取硬件價值,讓硬件發揮更大價值,就是成功生態的必由之路。

多屏協同,讓事情變得簡單再簡單

多屏協同是華為最近在很多旗艦產品上主推的功能,現在包括旗艦手機、電腦、智慧屏等產品都已經配備了多屏協同功能,自然作為平板旗艦的 HUAWEI MatePad Pro 也少不了。而對于更多是用于移動辦公的平板電腦來說,其實這個功能會更為重要。

投屏并不是什么新鮮技術,但大多投屏功能都需要在兩臺設備的設置菜單中點點按按,才能完成投屏。

而得益于華為在軟硬生態上的結合,華為讓投屏、文件傳輸等跨設備操作變得簡單了很多。有多簡單?一碰就行。

把手機投到平板電腦上之后,對我而言其實有兩個好處。

第一是在辦公的時候能完全把精力集中在同一塊屏幕上面,可以在上面接打電話、回復微信甚至可以點外賣,再也不用頻繁地拿起手機的同時,也不會遺漏任何重要信息。

第二就是把文件傳輸也變得非常簡單。在把手機投到平板上之后,通過拖動,就可以在兩臺設備之間輕松地來回傳輸文件,比通過微信/QQ 文件助手來傳輸要方便快捷得多了。

還有兩個殺手锏,讓它成為你辦公的好幫手

如果有人跟你說,不用買電腦了,直接買個平板電腦就可以當主力機了,那這個人基本可以判定為非蠢即壞。當然,平時的工作只是指點江山,看看文件合同,回復一下郵件的老板除外。

確實,無論是硬件還是軟件,平板電腦距離成為我們的主力生產力工具其實還有點距離。但作為一款更輕便,也能提供更多使用姿勢的設備,確實是你移動辦公的好幫手。

在這點上,除了上面所提到的 HUAWEI M-Pencil 以及多屏協同以外,HUAWEI MatePad Pro 其實還有兩個殺手锏。

第一個是與 HUAWEI MatePad Pro 同期發布,能自動幫你做幻燈片的全新 WPS。

別誤會,這里說的不是羅老師那個靠喊的 TNT。

使用 HUAWEI MatePad Pro 配合全新的 WPS,在做幻燈片時,你只需要將關鍵文案輸入到空白頁中,然后再點擊「智能排版」,系統就能自動幫你配好背景圖,選好字體樣式,并且有多種排版樣式供你選擇。

特別適合臨時需要開個會并且需要上臺進行幻燈片演示的場合下使用。

除了幻燈片以外,WPS 中的文檔也針對 M-Pencil 進行了優化。

在文檔中選擇文字時,不再需要用手指瞄著字去選,只要用 HUAWEI M-Penci 一圈,就能馬上選擇,十分方便。

而第二個殺手锏,就是電腦模式。

在進入電腦模式后,界面布局會更像 PC,視覺上會使人更加的專注。

應用可以以窗口的形式打開,窗口可以隨意移動,也可以隨意在桌面中打開任意數量的應用窗口,方便多任務切換。

如果再連上藍牙鼠標,在制作表格等工作上效率還會大大提高。

以上所有,都需要性能硬件做后盾

無論是實現 HUAWEI M-Pencil 的 20ms 延遲、流暢的多屏協同、還是簡單快捷的智能排版,其實都離不開性能硬件的支持。

這就好比無論上層建筑做得多么豪華,如果沒有基建設施強有力的保障的話,都是瞎扯。

作為旗艦平板,HUAWEI MatePad Pro 自然搭載的是目前華為最先進的麒麟 990 SoC,至于這塊芯片的實力如何,應對大型應用和游戲的表現如何,其實在此前搭載同款芯片的 Mate 30 系列評測中我們已經詳細地給大家測試過了,在這里就不做過多的敘述。

一句話總結就是:完全富余,無需擔心。

在續航方面,HUAWEI MatePad Pro 配備一塊 7250mAh 的大電池,再加上麒麟 990 7nm 制程的東風以及 EMUI 的智能省電策略,在我所做的四小時辦公測試里(使用 WPS、網頁瀏覽,連接藍牙耳機后臺播放音樂),電量消耗了 35%。

換算下來,滿電狀態下,HUAWEI MatePad Pro 的辦公續航時間大概在 11~12 小時之間,完全可以滿足一天的工作強度。

充電方面,HUAWEI MatePad Pro 還標配 20W 的快速充電,支持 40W 超級快充。官方數據顯示,充電 30 分鐘,使用 3 小時,而充滿電則需要 2.5 小時。

另外,HUAWEI MatePad Pro 支持正反向無線充電,在需要的情況下,搖身一變就能成為你手機、智能手表、無線耳機等支持無線充電設備的充電板。

Mate 的意思就是伙伴

回到開頭的問題,憑什么,這次的平板新品,能成為首款冠以 Mate 系列的產品?其實我們可以從兩個方面來回答。

第一個方面,就是 Mate 系列對于華為來說的意義。

從最開始的 Mate 7 開始,Mate 系列一直以來所承載的就是華為最先進的技術以及設計,每一款都可以說是華為當年所有技術的集大成者。這一點,經過了這么多年,從來沒有改變。

在 HUAWEI MatePad Pro 身上,我們看到了第一次用在平板上的挖孔屏技術、充滿秩序感的四邊等寬設計;看到了 20ms 延遲的 M-Pencil;也看到了需要強大軟硬生態作為后盾的多屏協同技術。

當然也少不了華為目前最強大的麒麟 990、2K QHD 屏幕、40W 快充等「豪華基建設施」。

所以無論是設計、技術還是硬件配置,這款平板被冠上 Mate 系列都是當之無愧的。

第二個方面,就是 Mate 這個單詞本身的意思:伙伴。

很多人都說,平板還不能談生產力。我認為,對一半吧。

確實他要成為你的主要生產力工具,還差得有點遠。但是作為一款能夠輕松帶走,隨時打開就能用的移動工作設備,無論是硬件基礎還是軟件配套來看,MatePad Pro 都足以勝任。

所以 HUAWEI MatePad Pro 其實從來沒有想過取代誰,只是想成為你在路上都能隨時應對突如其來工作的好伙伴。

當然,除了是伙伴之外,MatePad Pro 這次的登場,還需充當另一個角色,就是 Android 平板陣營里面的領航員。

放眼整個國內市場,華為平板的市場占有率其實一直都在處于領先地位。根據 IDC 的數據顯示,2019 年第三季度,華為以 212 萬臺出貨量,37.4% 的市場占有率穩居第一。

但 Android 平板市場,其實一直以來都缺乏一款突破性產品,來帶動整個生態的進步。而這次 HUAWEI MatePad Pro 的登場,則正好可以去充當這個角色。畢竟,Android 平板生態,被人遺忘得有點久了。

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20 Beats 前 CEO 做了款「音樂球鞋」,讓你從腳開始感受「動次打次」 http://www.wsueks.icu/1284921?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= http://www.wsueks.icu/1284921?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=#comments Mon, 25 Nov 2019 08:07:39 +0000 方嘉文 http://www.wsueks.icu/?p=1284921&utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign= https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/11/droplabs-share_1200x1200.jpg #歡迎關注愛范兒官方微信公眾號:愛范兒(微信號:ifanr),更多精彩內容第一時間為您奉上。

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現場音樂的其中一個魅力在于「氛圍感」。

除了聽覺上的享受和現場觀眾的情緒感染,「氛圍感」還來自身體因音樂振動而感受到沉浸感。Beats 前 CEO Susan Paley 想復制這種現場音樂的沉浸感,從一雙球鞋開始。

近日,Paley 的洛杉磯初創企業 DropLabs 推出了旗下第一代產品 EP 01。通過在球鞋中底設置振動裝置,EP 01 可根據用戶正在聽的音樂或聲音設計對應的振動方案。

DropLabs 在官網上聲稱,因為人的足部是「人身體其中一個感受器最集中的部位」,因此通過足部振動可創造出一種更自然和整體的振動體驗。

據說,這個產品的設計靈感源自發明人 Brock Seiler 的一次錄音室體驗。當時,Seiler 正在錄音室控制室,而樂隊正在錄音棚演奏,他發現當自己站在某個特定位置,就能感受到另一側錄音棚的「動次打次」。

搶先體驗了 EP 01 的?TechCrunch 編輯 Jordan Crook 認為,內置了電源和變頻器,這款球鞋上腳稍微有點厚重,但還是給他留下了深刻印象:

對應《侏羅紀》世界里雷鳴般的霸王龍腳步聲,(EP 01 的)振動效果厚重強烈。對應《荒野大鏢客:救贖 II》里小鎮居民輕快的步伐,(EP 01 的)振動也同樣輕盈。

此外,Crook 發現 EP 01 的振動也有方向性,在玩游戲時,從左邊來的聲音會觸發左鞋的振動,而右邊的振動則會觸發右鞋的。Paley 認為,具有方向指向性的聽覺工具對于專業電競用戶而言很有意義。

▲ 我們要充電的東西越來越多了

除了音樂、電影和游戲等娛樂方面的應用,DropLabs 帶著將一個技術做成「平臺」的野心,將 EP 01 寄給美國多家大學的研究者,發掘如健康等更豐富的應用方向。

不過,在收到其它學者的反饋前,DropLabs 其實已經找到一個娛樂外的應用方向。

很多情況下,聾人在跳舞時都不是「聽」音樂,而是通過將音樂聲量調到非常大來「感受」節奏。有了 EP 01,聾人舞蹈家 Antonie Hunter 就不用依賴音箱,能夠從足下直接感受振動。據介紹,Hunter 從一開始就加入了產品咨詢委員會,并參與了產品的測試:

他(Hunter)成為了我們的合作伙伴,并幫助我們調整鞋子的設計。部分聾人舞者很用心地幫助我們完成早期的產品測試。

技術之外,EP 01 的外觀設計其實挺不起眼的。

目前,定價高達 549 美元(約人民幣 3900 元)的 EP 01 只有一個黑色配色款。這對于早已將球鞋當作時尚宣言的現代人來說似乎太貧乏了,而 Paley 則強調這是刻意為之。

我和一堆設計都有合作,而其中一位阿迪達斯的設計師跟我說:「聽我說,把它做成黑色」。如果你將它做成黑色,你就不會需要和大家談(外觀)設計。

我希望人可以專注去體驗技術,我不想大家都將話題轉移到(外觀)設計相關的內容。

不過,Paley 表示他們在未來還是會在外觀設計上下功夫,早已經聘請了前耐克藝術總監 D’Wayne Edwards。Edwards 曾在 Air Jordan 擔任了 9 年的設計總監,將負責未來所有 DropLabs 的球鞋設計。

「覺醒」的衣帽間

顯然,DropLabs 并不是第一家嘗試將球鞋轉變為智能設備的品牌。

耐克今年推出的免系鞋帶籃球鞋 Nike Adapt BB 也許才是大家最熟悉的產品。這款球鞋雖然靈感來自經典科幻片《回到未來》,但在設計思路上卻遵循耐克一貫「以運動員為中心」原則,前期主要針對籃球運動員設計。

▲ Adapt BB,圖片來自 YouTube

簡單來說,用戶穿上 Adapt BB 后,內置馬達在感應到壓力后,會觸發傳感器調節鞋身松緊。耐克聲稱,在比賽過程中,籃球運動員的腳最多會膨脹半個鞋號,Adapt BB 的自動調節功能則可確保運動鞋會隨時調整松緊,保持舒適。

▲ NBA 球員已經開始穿著 Adapt BB 打比賽了,圖片來自 Spin

未來,耐克也計劃將免系鞋帶技術 FitAdapt 推廣到更多運動系列中。雖然沒直接用上那個詞,但耐克對智能球鞋的寄望也是「平臺級」的:

想象一個閉環。(穿上跑鞋)會創造更多關于你的運動會數據,這將為耐克為你定制運動建議提供信息。隨著你的運動表現提升,我們可以為你配對新的產品、服務以及(訓練)目標 —— 然后新的循環再次開始。

耐克創新副總裁 Michael Donaghu 解釋道。在他看來,耐克智能球鞋未來將提供「實時個性化鍛煉和指引」。

和免系鞋帶這個具有針對性的科技解決方案不同的是,目前大部分智能化時裝都仍處于「仍在發展的技術在尋找應用場景」的階段。

Google 的先進科技與技術部門(簡稱為「ATAP」)其中一個重點項目就是 Jacquard。總的來說,ATAP 的目標是設計一顆通用的設備,大概像 U 盤一般大小,只要將它放在任何日常物件上,就可以將后者轉化為智能設備,讓一切都變成「電腦」。

目前,Jacquard 較為人熟悉的應用在于和李維斯合作的智能夾克衫。這件夾克衫的左袖采用觸敏材質和藍牙模塊,和手機連接后,用戶可通過不同觸摸手勢來控制手機功能,譬如播放音樂、觸發導航和喚醒智能語音助手等。

此外,Google 也曾將 Jacquard 放到 YSL 的一款背包中,讓使用者可以不同觸控手勢用書包帶觸發部分手機功能。

▲ 圖片來自 9to5Google

而曾經火遍網絡的 Snapchat 智能太陽眼鏡 Spectacles 在新鮮感逝去后,雖然還在默默更新,但從最近第三代產品的口碑來看,它更多還只是一款只有網紅才會去試玩的小眾產品

▲ 能拍照片和視頻的 Spectacles,圖片來自 SlashGear

總的來說,這些產品的性價比仍未足以打動一般的理智消費者。

不過,在整體趨勢下,科技只會越來越「貼近」我們,而智能服飾則是一個被看好的領域。再者,看著科技公司開腦洞將衣櫥里日常物品「007 化」,也是挺好玩的,也許,哪天就磕碰出下一個「智能手機」了。

題圖和未標注來源圖片均來自 DropLabs

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